El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de dar instrucciones sobre el proyecto de mejora y ampliación de la calle Lê Văn Việt (tramo desde la autopista Hà Nội hasta la calle Lã Xuân Oai).
Según las instrucciones, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh tiene la tarea de presidir, coordinar con el Comité Popular del barrio de Tang Nhon Phu, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Cat Lai y las unidades relacionadas para completar el expediente, preparar y presentar para evaluación el Informe de estudio de prefactibilidad ajustado del proyecto de acuerdo con las regulaciones.
El Comité Popular del barrio de Tăng Nhơn Phú es responsable de revisar y complementar los contenidos para servir al trabajo de evaluación del ajuste de la política de inversión, incluyendo la escala del proyecto, la conformidad con la planificación, el alcance de la recuperación de tierras, el plan de compensación, apoyo y reasentamiento, las necesidades del fondo de vivienda, el fondo de tierras de reasentamiento, así como el precio unitario de la tierra previsto para servir al trabajo de compensación.
La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Cat Lai coordina la revisión de todos los expedientes y documentos relacionados con el proceso de implementación del proyecto desde que se aprobó la política de inversión hasta ahora. Al mismo tiempo, las unidades deben informar sobre los resultados de la implementación, la situación del desembolso, las dificultades y obstáculos que surjan y evaluar las razones que hacen que el proyecto se prolongue, aumentando la inversión total.
La ciudad también solicitó aclarar las responsabilidades de las agencias, unidades e individuos relacionados en el trabajo de preparación, evaluación, aprobación y organización de la implementación del proyecto; al mismo tiempo, proponer soluciones para superar para poner en marcha pronto el proyecto.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh solicita a las agencias y unidades asignadas que implementen urgentemente, envíen los resultados a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para sintetizar y completar los expedientes para presentarlos a las autoridades competentes para su consideración y decisión de acuerdo con las regulaciones.
La calle Lê Văn Việt es una de las arterias de transporte que conecta la zona de la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.
Actualmente, el tramo inicial de la carretera desde Xa lộ Hà Nội (área de la intersección de Thủ Đức) hasta la calle Trần Hưng Đạo, de más de 130 m de longitud, se ha ampliado a unos 30 m con 6 carriles.
Sin embargo, el tramo desde la calle Tran Hung Dao hasta la calle La Xuan Oai de casi 1,5 km de largo todavía tiene solo unos 8 m de ancho, creando un cuello de botella de tráfico en toda la ruta.
En las horas pico, el gran volumen de vehículos hace que esta zona se congestione con frecuencia. La superficie estrecha de la carretera forma un "cuello de botella", lo que dificulta el viaje de las personas. Además, la carretera también se inunda con frecuencia cuando llueve mucho.
Anteriormente, el proyecto de ampliación de la carretera Le Van Viet había sido aprobado para la política de inversión en el período 2016 - 2020. Sin embargo, debido a los problemas con las fuentes de capital para servir al trabajo de compensación y liberación del sitio, el proyecto no pudo implementarse. Posteriormente, el proyecto fue retirado de la lista de inversión pública para el período 2021 - 2025.
