Ampliación de la Carretera Nacional 13
Uno de los proyectos clave es la mejora y ampliación de la Carretera Nacional 13, tramo desde el puente Bình Triệu hasta el puente Vĩnh Bình, de casi 6 km de longitud. El proyecto se inició este año y se completará en 2028.
Según la planificación, la sección transversal de la línea se ampliará a 60 m. En particular, el tramo de unos 3,5 km de largo desde Bình Triệu hasta Bình Phước construirá una carretera elevada de 4 carriles en el medio, con carriles paralelos de 8 a 10 carriles a ambos lados.
Toda la ruta dispone de 10 intersecciones, de las cuales dos ubicaciones en el área del paso elevado de Binh Loi y Binh Phuoc construirán pasos subterráneos bidireccionales. Además, el puente Duc Nho y el puente Ong Dau también se ampliarán para garantizar la sincronización de la infraestructura.
La inversión total del proyecto es de casi 21, 000 billones de VND, de los cuales los costos de compensación, apoyo y reasentamiento representan alrededor de 14, 400 billones de VND del presupuesto; la parte de construcción e instalación se implementa en forma de BOT.
Mejora de la autopista de Hanoi
Paralelamente, el proyecto BOT para ampliar la autopista Hà Nội y la Carretera Nacional 1 (desde el puente Sài Gòn hasta el cruce de Tân Vạn, con una longitud de 15,7 km).
Actualmente, el tramo desde el puente Sài Gòn hasta la estación 2 está básicamente terminado, lo que contribuye a reducir significativamente la congestión. Sin embargo, el tramo desde la estación 2 hasta Tân Vạn, especialmente el tramo de 2,2 km desde Tân Vạn hasta la nueva estación de autobuses Miền Đông, aún no está terminado debido a problemas de terreno.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha aprobado la política de preparar un informe de prefactibilidad para el proyecto de mejora de esta ruta, con una propuesta para renovar 5 grandes intersecciones en forma diferente, que incluyen: An Phu, Cat Lai, Tay Hoa, la intersección de Thu Duc y el Parque de Alta Tecnología.
El objetivo es garantizar que la ruta principal tenga 6 carriles de tráfico continuo, sin parar en los cruces, con una velocidad de diseño de 80 km/h. La inversión total preliminar es de aproximadamente 3,5 billones de VND.
Nueva apertura de la carretera interportuaria Cat Lai - Phu Huu
Para reducir la presión sobre el área portuaria, Ciudad Ho Chi Minh iniciará la construcción de la carretera interportuaria Cat Lai - Phu Huu en el cuarto trimestre de 2026, completada a finales de 2028.
La carretera tiene unos 6 km de largo, 60 m de ancho y una escala de 12 carriles. En la línea se construirá el puente Bà Cua que consta de dos unidades con un total de 10 carriles. El tramo desde el puerto de Phú Hữu hasta el cruce de la carretera de circunvalación 3 tendrá una línea elevada de 4 carriles.
La inversión total del proyecto es de aproximadamente 8,782 mil millones de VND, de los cuales los costos de construcción e instalación son de casi 6,000 mil millones de VND.
Ampliación de la calle Nguyễn Thị Định
La calle Nguyen Thi Dinh, el único eje de conexión al puerto de Cat Lai, también se ampliará para reducir la grave congestión y sincronizarse con el puente Cat Lai.
El proyecto tiene una longitud de casi 2 km, desde el cruce de My Thuy hasta el ferry de Cat Lai, con una inversión total de unos 5.000 billones de VND. La superficie de la carretera se ampliará de los 24 m existentes a 60 - 73 m, con una escala de 8 a 14 carriles.
Actualmente, esta carretera solo tiene 6 carriles, pero a menudo está sobrecargada debido a que el número de camiones contenedores supera más de dos veces la capacidad operativa, causando congestión prolongada durante muchos años. Se espera que el proyecto se presente para su aprobación en 2026.
Construcción de la línea de conexión Xa lộ Hà Nội - Vành đai 3
Otro proyecto importante es la carretera que conecta la autopista de Hanoi (intersección de la estación 2) con la carretera de circunvalación 3, combinada con la intersección completa de Go Cong. La inversión total del proyecto es de más de 12 400 mil millones de VND.
La carretera tiene aproximadamente 5,9 km de largo, con una sección transversal de 107 a 120 m de ancho. En la primera fase, se construirán dos líneas paralelas con 6 carriles, y el terreno en el medio se reservará para su expansión en el futuro.
La intersección de Go Cong se construirá en forma escalonada de 4 pisos, combinada con una isla circular central.
Actualmente se está llevando a cabo el trabajo de limpieza del sitio, que se espera que comience a principios de 2027 y se complete a finales de 2028.
