Registrado el 23 de junio, en el sitio de construcción de la calle Dang Thuy Tram, muchos trabajadores y maquinaria están construyendo urgentemente los elementos.
El tramo cerca de la calle Pham Van Dong ha completado la instalación del sistema de alcantarillado y las bocas de captación de agua.
Actualmente, la elevación de las bocas de alcantarilla es aproximadamente 1 m superior a la superficie de la carretera, lo que corresponde a la nueva elevación de la superficie de la carretera después de la finalización del proyecto.
En el tramo final de la línea, las unidades de construcción están implementando la instalación de alcantarillas de drenaje, bordillos de acera y muchos otros elementos auxiliares.
Sin embargo, el proceso de construcción también causa no pocas dificultades para los viajes de las personas.
Muchos tramos de carretera muestran una situación de superficie de carretera irregular, materiales de construcción acumulados a lo largo de la ruta, excavadoras operando en medio de la calzada, lo que ralentiza el tráfico de vehículos. Algunas ubicaciones de vallas aún son descuidadas, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad vial.
Viviendo durante muchos años en esta carretera, la Sra. Nguyen Thi Hanh (60 años) dijo que la gente espera con ansias la finalización del proyecto porque esta es una zona que a menudo se inunda profundamente cada vez que las mareas altas se combinan con fuertes lluvias.
He estado inundado durante muchos años, así que todos están contentos cuando la ciudad levanta la carretera. Pero el largo tiempo de construcción hace que viajar sea muy inconveniente. Solo una pequeña lluvia hace que el agua se estanque, y cuando hace sol, el polvo vuela por todas partes. Espero que el proyecto se complete pronto para que la gente pueda estabilizar sus vidas", compartió la Sra. Hanh.
El proyecto de renovación y mejora de la carretera Dang Thuy Tram tiene un capital total de más de 93 mil millones de VND, invertido por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la zona de Binh Thanh.
La obra tiene una longitud de aproximadamente 1,2 km, una sección transversal de 30 m de ancho. Además de elevar la base de la carretera de 1 m a 1,1 m para sincronizarla con el sistema de transporte regional, el proyecto también construye un nuevo sistema de drenaje, asfalto de la superficie de la carretera, aceras, árboles y sistema de iluminación.
El representante del inversor dijo que la construcción comenzó el 16 de enero de 2026, actualmente el volumen de trabajo alcanza más del 60%.
Actualmente, las unidades están priorizando la finalización del sistema de drenaje a lo largo de ambos lados de la línea. Una vez completado, se implementarán los elementos de aceras, árboles verdes y el restablecimiento de la superficie de la carretera.
En relación con las quejas sobre la situación de inundaciones locales que surgen durante la construcción, el inversor dijo que la razón es que el sistema de drenaje está en fase de construcción inconclusa, por lo que no ha sido eficaz.
Además, durante la implementación del proyecto, se produjo una situación en la que los materiales de construcción y el equipo de construcción se acumularon fuera del área permitida. Ante este incidente, el Comité Popular del barrio de Binh Loi Trung se coordinó con el Equipo de Policía de Tráfico de Hang Xanh perteneciente al Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la ciudad de Ho Chi Minh para inspeccionar y levantar actas de infracción.
El inversor también ha pedido al contratista que rectifique la organización de la construcción, mejore la seguridad vial, el saneamiento ambiental y cree condiciones favorables para que la gente circule.
Según el plan, el proyecto se completará y se pondrá en uso en octubre de 2026. En ese momento, la carretera Đặng Thùy Trâm no solo contribuirá a resolver la situación de inundaciones causadas por las mareas altas, sino que también mejorará la conexión de transporte con importantes ejes viales como Phạm Văn Đồng, Nguyễn Xí y Nơ Trang Long.
