Según el plan presentado por el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, en 2026, la ciudad implementará y completará un total de 24 proyectos de lucha contra las inundaciones, con una inversión total de casi 38 billones de VND.
Se espera que estos proyectos ayuden a tratar 29 de los 159 puntos de inundación en toda la zona.
En la zona de Ciudad Ho Chi Minh (antes de la fusión), se implementarán y completarán 11 proyectos con un capital total de más de 24.445 mil millones de VND, resolviendo así 12 puntos de inundación.
Los dos puntos de inundación grave en la calle Lê Văn Thọ (tramo desde la calle número 1 hasta la calle número 8) y la calle Nguyễn Văn Khối (tramo desde la calle Lê Văn Thọ hasta el Comité Popular del barrio de Thông Tây Hội) serán tratados a través de la finalización del proyecto de mejora ambiental del canal Tham Lương - Bến Cát - arroyo Nước Lên y el proyecto de mejora del sistema de drenaje de esta zona.
Para los dos puntos de inundación moderados, que incluyen la calle Duong Dinh Hoi (desde la calle 359 hasta la calle 10) y la calle Nguyen Duy Trinh (desde la calle Nguyen Tu Nghiem hasta Nguyen Tuyen), se tratarán gracias a proyectos de mejora de carreteras y mantenimiento del sistema de drenaje completados en el año.
También se resolvieron 8 ubicaciones de inundaciones leves, incluyendo:
Carretera Provincial 10 (desde la calle Nguyễn Văn Cự hasta el número 1567): Finalización del proyecto de nueva construcción del puente Bà Hom (distrito de Bình Tân) y el proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental del canal Tham Lương - Bến Cát - arroyo Nước Lên (que conecta la provincia de Long An a través del río Chợ Đệm y la provincia de Bình Dương, la provincia de Đồng Nai a través del río Sài Gòn).
Calle Dinh Bo Linh (desde el número 230 hasta la calle Nguyen Xi): Obra de mantenimiento y reparación del sistema de drenaje de la calle Dinh Bo Linh (desde la calle Nguyen Xi hasta Chu Van An).
Calle Bình Quới (desde la calle número 1 hasta el número 306): Proyectos de prevención de deslizamientos de tierra en la península de Thanh Đa (secciones 2, 3, 4) a lo largo del río Saigón.
Calle Phan Văn Hớn (desde la calle Nguyễn Ảnh Thủ hasta el número 121/3): Proyecto de ampliación de la calle Nguyễn Ảnh Thủ (antigua carretera Hương lộ 80B) y proyecto de renovación del canal T1 (canal de drenaje Bà Điểm 1).
Calle Truong Son (desde la calle Hau Giang hasta Nguyen Van Mai): Proyecto de construcción de la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa.
Carretera paralela a la Carretera Nacional 22 (desde la calle Nguyen Anh Thu hasta el número 14/4C, 37/23): Proyecto para renovar el canal Tham Luong - Ben Cat - arroyo Nuoc Len y agregar un sistema de drenaje, abriendo una salida adicional a la calle Truong Chinh.
Carretera Nacional 50 (desde el número de casa B17/13 hasta la calle Nguyễn Văn Linh): Proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 50 (tramo desde la calle Nguyễn Văn Linh hasta la calle número 10).
Calle Pham Hung (desde el número 118 hasta la calle Nguyen Van Linh): Proyecto de mejora de la superficie de la calle Pham Hung (desde la calle Nguyen Van Linh hasta Ta Quang Buu).
En Binh Duong (antes de la fusión), se completarán 7 proyectos con un capital total de más de 12.552 mil millones de VND, manejando 4 puntos de inundación grave, incluida la zona de la intersección de alcantarillas de la calle Thich Quang Duc y las zonas residenciales de Di An, Dong Hoa. La solución principal es mejorar la superficie de la carretera, renovar el sistema de drenaje con fondos presupuestarios.
La zona de Ba Ria - Vung Tau (antes de la fusión) implementó 6 proyectos completados con un capital total de aproximadamente 960 mil millones de VND, manejando 13 puntos de inundación.
En particular, la línea de drenaje a lo largo de la Carretera Nacional 51 contribuirá a resolver una serie de puntos de inundación severa en el área de Phu My. Al mismo tiempo, muchas carreteras urbanas en Vung Tau y áreas vecinas también están siendo mantenidas y mejoradas con sistemas de drenaje.
