Este es el Proyecto componente 2 uno de los elementos importantes del proyecto de la autopista TPHCM - Moc Bai con el objetivo de garantizar la conexion la vida y la seguridad vial a lo largo de la ruta.
Segun el plan el Proyecto componente 2 invertira en un sistema de carreteras de drenaje residencial a ambos lados de la autopista con una longitud total de casi 43 14 km. Entre ellos el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de aproximadamente 19 66 km y el tramo que atraviesa la provincia de Tay Ninh tiene una longitud de aproximadamente 23 48 km con una anchura de carretera de 5 m.
Junto con la carretera de acumulacion el proyecto construira 16 puentes elevados horizontales incluidos 7 puentes en la ciudad de Ho Chi Minh y 9 puentes en la provincia de Tay Ninh.
Al mismo tiempo se construiran 10 tuneles ilegales residenciales incluidos 7 tuneles en Ciudad Ho Chi Minh y 3 tuneles en Tay Ninh. La inversion total del Proyecto componente 2 es de aproximadamente 2.422 mil millones de VND utilizando el capital del presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh.
La autopista TPHCM - Moc Bai tiene una longitud total de casi 51 km (el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de unos 24,7 km) una inversion total de unos 20.000 billones de VND dividida en 4 proyectos componentes.
El proyecto componente 1 es la inversion en la construccion de la autopista TPHCM - Moc Bai (fase 1) en forma de asociacion publico-privada (contrato BOT) con un capital total de mas de 10.400 billones de VND.
Hasta ahora el trabajo de licitacion se ha completado 3 inversores han presentado solicitudes interesadas incluidos 2 inversores extranjeros.
El Comite de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh esta evaluando la capacidad la experiencia y las finanzas de los inversores y planea organizar una licitacion para seleccionar en enero de 2026 con el objetivo de iniciar la construccion en marzo de 2026.
El proyecto componente 3 esta relacionado con la compensacion el apoyo y el reasentamiento del tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh con una superficie recuperada de aproximadamente 220 hectareas afectando a mas de 2.100 hogares con un costo total estimado de mas de 4.334 billones de VND.
El Comite de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh informo que hasta el 10 de diciembre de 2025 las 5 comunas habian aprobado el plan de precios y el plan de compensacion apoyo y reasentamiento.
Se preve que antes del 15 de diciembre de 2025 la cantidad de dinero seguira pagandose alrededor de 3.073 mil millones de VND elevando el valor total de desembolso acumulado a 3.287/4.334 mil millones de VND alcanzando el 75 8%.
Las localidades y unidades pertinentes continuan movilizando y pagando los casos restantes con el objetivo de completar el desembolso de todos los gastos de compensacion en enero de 2026.
El componente 4 del proyecto es el elemento de compensacion apoyo y reasentamiento del tramo que atraviesa la provincia de Tay Ninh con una inversion total de unos 3.749 mil millones de VND.
Recientemente la ciudad de Ho Chi Minh ha apoyado con mas de 1.800 billones de VND a la provincia de Tay Ninh para implementar el trabajo de compensacion apoyo y reasentamiento para el proyecto.
Segun el plan se espera que la autopista TPHCM - Moc Bai se complete y entre en funcionamiento a finales de 2027.
Cuando este terminada la carretera contribuira a reducir la carga de la Carretera Nacional 22 mejorara la conectividad sincronizada con las carreteras de circunvalacion de la ciudad de Ho Chi Minh creando condiciones de trafico seguros y de alta velocidad en el corredor de transporte Ciudad Ho Chi Minh - Tay Ninh.
No solo tiene un significado para el transporte sino que el proyecto tambien juega un papel importante en la formacion de la cadena industrial y urbana de Moc Bai - TPHCM - Cang Cai Mep - Thi Vai vinculada al corredor economico Xuyen A promoviendo asi el desarrollo socioeconomico de TPHCM Tay Ninh y toda la region del Sudeste.
