El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de presentar un informe al Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para que acuerde la política de asignar al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh como organismo gestor para implementar el proyecto de construcción del puente Rach Doi, una obra ubicada en la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh.
El proyecto será considerado y aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en la 5a sesión del Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh XI legislatura (sesión temática), que tendrá lugar los días 21 y 22 de septiembre.
Según la propuesta, el puente Rach Doi se construirá de nuevo para reemplazar el puente de hierro existente, construido antes de 1975 y que ahora está deteriorado.
La longitud total del puente Rạch Dơi y la carretera de acceso es de aproximadamente 3,3 km, la velocidad de diseño es de 80 km/h. El punto de inicio del proyecto está en la carretera Lê Văn Lương (antigua carretera Hương lộ 34), perteneciente a la comuna de Hiệp Phước, a unos 175 m del eje del puente Rạch Tôm hacia Cần Giuộc.
El punto final está ubicado en la carretera provincial 826C (antigua carretera Hương lộ 34), perteneciente a la comuna de Cần Giuộc, provincia de Tây Ninh.
Se espera que el proyecto utilice aproximadamente 14,6 hectáreas de tierra, de las cuales el área que necesita compensación es de aproximadamente 9,4 hectáreas, y el resto, aproximadamente 5,2 hectáreas, es el área de ríos y carreteras existentes.
La inversión total preliminar estimada es de aproximadamente 3. 197 mil millones de VND, utilizando fondos del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el plan, el proyecto del puente Rach Doi se implementará en el período 2026 - 2029. En 2026, la ciudad de Ho Chi Minh planea aprobar la política de inversión, la selección de planes arquitectónicos, la inspección y la preparación de un informe de estudio de viabilidad.
Para 2027, se espera que el proyecto sea aprobado para la inversión, se complete el diseño - presupuesto, se despeje el terreno, se seleccione el contratista y se inicie la construcción. Se espera que la construcción comience en el cuarto trimestre de 2027, se complete, se acepte y se ponga en uso en 2029.
El puente Rach Doi se invierte para reemplazar el puente débil existente, aumentando la capacidad de conexión de transporte por carretera entre la comuna de Hiep Phuoc, Ciudad Ho Chi Minh y la comuna de Can Giuoc, provincia de Tay Ninh.
El proyecto también tiene como objetivo mejorar la capacidad operativa de la ruta Le Van Luong, satisfaciendo las crecientes necesidades de viaje y transporte y contribuyendo a reducir la congestión y los accidentes de tráfico en la puerta de entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto también tiene el papel de conectar las áreas orientales y sureste de la provincia de Tay Ninh con la ciudad de Ho Chi Minh, creando condiciones para el desarrollo socioeconómico, el turismo y aumentando la capacidad de explotación del sistema portuario en el río Soai Rap.
También se espera que la construcción del puente Rach Doi contribuya a completar la red de transporte por carretera entre Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh, y al mismo tiempo mejorar la ruta de transporte fluvial desde el río Can Giuoc hasta el área de los puertos marítimos internacionales en el río Soai Rap.
Anteriormente, la línea Le Van Luong tenía 4 puentes de hierro construidos antes de 1975, incluidos los puentes Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom y Rach Doi.
Hasta ahora, los puentes Long Kiểng y Rạch Đỉa han sido construidos de nuevo y puestos en funcionamiento en 2023 y 2024.
Mientras tanto, el nuevo puente Rach Tom se está construyendo con una inversión total de casi 497 mil millones de VND, y se espera que se complete en 2027.
Junto con la construcción de nuevos puentes, la ciudad de Ho Chi Minh está investigando un proyecto para mejorar y ampliar la carretera Le Van Luong de unos 8,6 km de largo, con una escala de 8 carriles y una sección transversal de 40 m.
Este proyecto tiene una inversión total estimada de más de 11 billones de VND, utilizando fondos del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh, implementado en el período 2026 - 2030.
