El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a los Departamentos de Construcción de las provincias de Dong Nai y Tay Ninh para obtener opiniones sobre el plan de planificación de la carretera de circunvalación 4.5 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según la propuesta, la carretera de circunvalación 4 y 5 está orientada a ser una carretera principal urbana de alta velocidad, con pocos cruces, con una velocidad de diseño de unos 80-100 km/h. La línea tiene una escala de 8 carriles y un ancho de 62-80 m.
La ruta se estudia sobre la base de las rutas de la Carretera Nacional 56 y la Carretera Nacional 56B que han sido aprobadas para la planificación por el Primer Ministro. El punto de partida previsto es en el cruce entre la Carretera de Circunvalación 5 de la ciudad de Ho Chi Minh y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, luego la ruta sigue la Carretera Nacional 56, la Carretera Nacional 56B y se conecta con la Carretera de Circunvalación 5 en el área de Go Dau.
La longitud total de la línea es de unos 192 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, la investigación de la carretera de circunvalación 4 y 5 forma parte del proceso de elaboración de la Planificación General de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2025 - 2050, visión de 100 años.
Implementando la Decisión No. 615/QD-TTg de fecha 4 de abril de 2026 del Primer Ministro sobre el ajuste de la Planificación de la región del Sudeste para el período 2021-2030, visión hasta 2050, la ciudad de Ho Chi Minh se está coordinando con las localidades y unidades relevantes para revisar y proponer planes adicionales para conectar el sistema de infraestructura de transporte exterior.
El objetivo es fortalecer la vinculación regional, al tiempo que se satisfacen las necesidades de desarrollo del espacio urbano, industrial, de servicios y logístico en la región. Entre ellos, la investigación para complementar las carreteras de circunvalación se considera una de las opciones para completar la red de transporte que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con las localidades vecinas.
Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh está implementando las carreteras de circunvalación 2, circunvalación 3 y circunvalación 4.
La circunvalación 2 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene unos 64 km de longitud, y hasta ahora se han completado unos 50 km. La parte restante de unos 14 km de longitud se divide en 4 proyectos, que se espera que se cierren antes de 2030.
La circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene más de 90 km de longitud, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh después de la fusión. De los cuales, el tramo de más de 76 km tiene una inversión total de casi 75.400 mil millones de VND, a escala de 4 carriles de autopista, en construcción. Se espera que toda la circunvalación 3 se complete en 2026.
La carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de unos 207 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh después de la fusión. La línea se está implementando y se espera que se complete en 2028.
Si se agrega a la planificación, la Carretera de Circunvalación 4 y 5 creará una capa de conexión adicional fuera del sistema de la Carretera de Circunvalación 4, contribuyendo a la formación de una red de transporte interregional en la dirección de conectar la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai, Tay Ninh y áreas vecinas.
También se espera que la investigación de la ruta abra más espacio para el desarrollo urbano, industrial, logístico y de servicios, al tiempo que aumenta la conectividad entre autopistas, carreteras nacionales y carreteras de circunvalación que se están invirtiendo en la zona.
