El 12 de septiembre, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que está preparando un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto de construcción de la Carretera Nacional 50B, que se espera presentar a las autoridades competentes para su consideración y aprobación de la política de inversión a finales de 2026.
Este es uno de los 98 proyectos y obras clave de transporte e infraestructura técnica que la ciudad de Ho Chi Minh implementa en el período 2026 - 2030.
Según la planificación, toda la Carretera Nacional 50B tiene 55 km de longitud, desempeñando un papel importante en la conexión entre la ciudad de Ho Chi Minh y la región occidental, conectando la ciudad de Ho Chi Minh a través de la antigua provincia de Long An (ahora provincia de Tay Ninh) hasta la antigua provincia de Tien Giang (ahora provincia de Dong Thap).
El proyecto de la Carretera Nacional 50B que está siendo investigado para la inversión por la ciudad de Ho Chi Minh tiene un punto de inicio que conecta la carretera Pham Hung en el cruce con la carretera Nguyen Van Linh, perteneciente a la comuna de Binh Hung, ciudad de Ho Chi Minh. El punto final de la línea conecta en el área de la comuna de Can Giuoc, provincia de Tay Ninh.
Toda la línea tiene una longitud de unos 10,6 km, pasando por las comunas de Nha Be, Binh Hung, Hung Long de la ciudad de Ho Chi Minh y la comuna de Can Giuoc de la provincia de Tay Ninh.
Se propone invertir en el proyecto con una escala de 6 carriles, un ancho de superficie de carretera de unos 40 m. El trabajo de liberación del terreno se llevará a cabo de acuerdo con la escala de planificación aprobada.
En la ruta principal, el proyecto planea construir un puente de 6 carriles sobre el río Can Giuoc. La carretera de acceso en el lado de la provincia de Tay Ninh, de unos 700 m de largo, también se invierte a escala de 6 carriles.
La inversión total preliminar del proyecto es de aproximadamente 7.655 mil millones de VND de fondos presupuestarios. De los cuales, los costos de limpieza del sitio son de aproximadamente 1.755 mil millones de VND y los costos de construcción son de aproximadamente 5.900 mil millones de VND.
Solo la parte perteneciente a la ciudad de Ho Chi Minh se estima que necesita alrededor de 7.332 mil millones de VND, incluidos 1.684 mil millones de VND para la limpieza del sitio y 5.648 mil millones de VND para los costos de construcción. Este costo de construcción incluye toda la parte de construcción del puente Can Giuoc ubicado en la provincia de Tay Ninh.
La provincia de Tay Ninh planea asignar alrededor de 323 mil millones de VND, de los cuales 71 mil millones de VND se destinan a la limpieza del sitio y 252 mil millones de VND a los costos de construcción.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha aprobado la Resolución No. 54/NQ-HĐND de fecha 19 de junio de 2026 sobre la unificación de la política de asignar al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh como organismo gestor para implementar el proyecto de construcción de la Carretera Nacional 50B.
Se espera que la inversión en la carretera cree un eje de transporte adicional que conecte el sur de la ciudad de Ho Chi Minh con las localidades occidentales, al tiempo que amplía el espacio de desarrollo urbano e industrial a lo largo de la ruta.
Actualmente, las principales rutas de transporte que conectan la ciudad de Ho Chi Minh con la región del Delta del Mekong, como la Carretera Nacional 50, la Carretera Nacional 1 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, están bajo una gran presión sobre el flujo de vehículos.
Entre ellas, la Carretera Nacional 50 es una de las rutas de entrada importantes, pero a menudo sufre una alta presión de tráfico. Se espera que la formación de la Carretera Nacional 50B cree una dirección de tráfico adicional, reduciendo la carga de la Carretera Nacional 50 existente.
Cuando esté terminada, la Carretera Nacional 50B no solo aumentará la capacidad de conectar Ciudad Ho Chi Minh con las provincias occidentales, sino que también contribuirá a acortar el viaje de transporte de mercancías y reducir los costos logísticos.
