El 30 de enero, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que la ciudad está acelerando el trabajo de recuperación y liberación del terreno para implementar el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1 (tramo desde Kinh Duong Vuong hasta el límite de la provincia de Tay Ninh) de acuerdo con el contrato BOT (construcción - operación - transferencia).
Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de completar el pago de la compensación a más tardar el 30 de marzo de 2026 y básicamente entregar el terreno antes del 30 de abril de 2026. Esto tiene como objetivo asegurar el inicio del proyecto en el cuarto trimestre de 2026 y completarlo y ponerlo en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2028.
El trabajo de limpieza del sitio se divide en dos subproyectos.
El proyecto componente 1 se implementó en el distrito de Binh Tan anteriormente, ahora barrios de Tan Tao y An Lac, con un capital total de casi 1.068 mil millones de VND. Esta área tiene 101 hogares cuyas tierras fueron recuperadas, de los cuales 61 hogares deben ser completamente despejados.
El subproyecto 2 se implementó en el distrito de Binh Chanh anteriormente, ahora comuna de Tan Nhut y comuna de Binh Chanh, con un capital total de casi 8.543 mil millones de VND. Aquí, alrededor de 2.140 hogares se vieron afectados, de los cuales 1.761 hogares fueron completamente liberados.
El costo total de compensación, apoyo y reasentamiento de los dos proyectos componentes anteriores es de aproximadamente 9.611 billones de VND, lo que representa más de la mitad de la inversión total de 16.285 billones de VND de todo el proyecto.
Paralelamente al trabajo de compensación, el proyecto componente 3 mejorará y ampliará la Carretera Nacional 1 (tramo desde Kinh Duong Vuong hasta el límite de Tay Ninh) con una longitud de casi 10 km, con un capital total de más de 6.600 mil millones de VND.
La superficie de la carretera se amplía a 60 m, satisfaciendo 10-12 carriles, en lugar de los 4-6 carriles existentes.
En el cruce de Bình Thuận (intersección de la Carretera Nacional 1 - avenida Nguyễn Văn Linh - carretera de acceso a la autopista TPHCM - Trung Lương), el proyecto está diseñado en 3 pisos.
El sótano consta de dos túneles subterráneos de 4 carriles bidireccionales, que conectan directamente Nguyen Van Linh con la autopista. El nivel del suelo organiza una rotonda central para desviar el tráfico.
La planta superior es un sistema de pasos elevados, que incluye un puente existente de 4 carriles y dos puentes paralelos recién construidos. Además, el proyecto también dispone de dos pasos peatonales en la carretera de acceso a la autopista y la avenida Nguyễn Văn Linh.
El cruce de An Lạc construirá un paso elevado de 4 carriles en la intersección de la Carretera Nacional 1 - Kinh Dương Vương - Trần Đại Nghĩa.
En el puente Bình Điền que cruza el río Chợ Đệm, el proyecto construye dos puentes paralelos adicionales, cada puente de 2 carriles, junto al puente existente de 8 carriles.
La Carretera Nacional 1 a través del área de Binh Chanh es una arteria vital que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias occidentales, y al mismo tiempo conecta con muchos ejes de transporte importantes como las avenidas Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong y la estación de autobuses Mien Tay.
Sin embargo, actualmente esta carretera tiene solo 20 - 25 m de ancho, a menudo está sobrecargada, especialmente en las horas pico y durante las festividades y el Tet.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, la mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1, combinada con las carreteras de circunvalación 2, circunvalación 3 y circunvalación 4, contribuirá a completar gradualmente la red de transporte interregional, reduciendo la presión sobre las puertas de entrada occidentales y promoviendo el desarrollo socioeconómico de la zona sur de la ciudad.
