El vicepresidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, acaba de ordenar a los departamentos y sectores pertinentes que completen urgentemente los tramites para implementar pronto el proyecto de puente y carretera Binh Tien, uno de los importantes ejes de trafico radiales de la ciudad.
El proyecto de puente y carretera Binh Tien (tramo desde la calle Pham Van Chi hasta la calle Nguyen Van Linh) ha sido aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para la politica de inversion desde abril de 2025, con una inversion total de casi 6.300 mil millones de VND, dividido en 2 proyectos componentes.
El proyecto componente 1 se centra en la compensacion, el apoyo y el reasentamiento, con una inversion total de mas de 3.369 mil millones de VND. El proyecto necesita recuperar unas 21.27 hectareas de tierra, afectando a 389 hogares.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asigno al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la tarea de organizar urgentemente la evaluacion del informe de estudio de viabilidad, presentarlo al Comite Popular de la Ciudad para su aprobacion antes del 31 de enero de 2026, exigiendo que no se retrase.
El subproyecto 2 es la construccion del puente y la carretera Binh Tien, con una inversion total de mas de 2.915 mil millones de VND.
El puente y la carretera tienen una longitud de unos 3,66 km, comenzando en el cruce de la calle Binh Tien - Pham Van Chi (area del distrito 6, antiguamente, ahora barrio de Binh Tien) y terminando en el cruce con la calle Nguyen Van Linh (distrito de Binh Chanh, antiguamente, ahora comuna de Binh Hung).
El puente y la carretera Binh Tien constan de dos partes principales. La carretera elevada tiene unos 3,1 km de longitud, con una escala de 4 a 6 carriles, comenzando por la calle Pham Van Chi, cruzando el canal Tau Hu, pasando por la comuna de Phu Dinh, cruzando el canal Doi y cruzando la calle Nguyen Van Linh para conectarse con la carretera que conecta con la Carretera Nacional 50.
Debajo hay un sistema de carreteras paralelas, de 2 a 6 carriles de ancho, que contribuye a aumentar la capacidad de circulacion de la zona.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asigno al Departamento de Construccion la tarea de evaluar urgentemente el informe de estudio de viabilidad del subproyecto 2, asesorando para su presentacion al Comite Popular de la ciudad para su aprobacion antes del 31 de enero de 2026. La evaluacion debe adherirse estrechamente a la linea legal del proyecto que ha sido aprobada por la ciudad, asegurando que los factores tecnicos sean consistentes con el expediente que ha sido aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para la politica de inversion, asegurando la sincronizacion y el cumplimiento de las regulaciones vigentes.
Paralelamente, el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh tambien asigno al Comite Popular de la comuna de Binh Hung la aprobacion urgente del ajuste del Plan de planificacion detallada de la construccion urbana a escala 1/5000 de la Nueva Area Urbana del Sur de la Ciudad y el Plan de planificacion detallada de la construccion urbana a escala 1/2000 de la Zona 11A - Zona Funcional No. 11, completado antes del 30 de enero de 2026 de acuerdo con las regulaciones.
Segun el plan, el proyecto comenzara oficialmente en 2026 y se completara en el tercer trimestre de 2027.
Actualmente, la conexion entre el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y las areas del sur depende principalmente de algunas carreteras como Nguyen Huu Tho, Duong Ba Trac, Pham Hung, la Carretera Nacional 50... Estas rutas a menudo caen en una situacion de sobrecarga, especialmente durante las horas punta y las festividades.
Con el papel de eje de trafico radial estrategico, se espera que el puente y la carretera Binh Tien compartan la presion sobre las carreteras existentes, mejoren significativamente la capacidad de conexion entre el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y la zona sur de Saigon, Hiep Phuoc, y al mismo tiempo creen un importante eje de interconexion con las carreteras de circunvalacion 2, circunvalacion 3 y circunvalacion 4 en el futuro.
