En la mañana del 21 de julio, hablando con PV Lao, el Sr. Vu Manh Long, director de la Autoridad Portuaria y el Registro de Vehiculos del Ayuda del Interior en la provincia de Quang Ninh (bajo el Departamento de Construccion de la Provincia Quang Ninh), dijo: Despues de que el barco Green Bay 58 se sumergio en la tarde del 19 de julio, la Autoridad de Agua de Waterway revisaba todos los naves operando en la bahia Long Long.
En el tornado, decenas de miles de turistas todavia estaban en la bahia de Ha Long
Segun el lider de la autoridad de la via fluvial y el registro de la via fluvial interna de la provincia de Quang Ninh, diariamente, Meteorologia Hidrometeorologica de Quang Ninh y la Estacion Meteorologica y Meteorologica publicaron 3 boletines sobre la situacion del clima en la bahia. Segun estos boletines, la Autoridad Portuaria licenciara los barcos de pasajeros para visitar.
El 19 de julio, Green Bay 58 tenia licencia para dejar el muelle a las 12h55 minutos. En este momento, no habia una noticia de advertencia de emergencia de la estacion hidrodrometeorologica Quang Ninh sobre el torbellino. A las 13:30, cuando habia una advertencia de Hydro -Meteorology, la Autoridad Portuaria dejo de licenciar barcos a la bahia. En ese momento, los barcos Green Bay 58 estaban en camino a Ha Long Bay y en apuros. Hasta las 14h52, cuando paso la tormenta electrica, la nueva autoridad portuaria podia regresar a los barcos.
"El 19 de julio, desde la mañana hasta las 13:30, la Autoridad Portuaria y el Registro de la via fluvial interna de la provincia de Quang Ninh licenciaron 578 barcos para transportar 25,458 pasajeros para visitar la Bahia de Ha Long. Despues del tornado aprobado, la autoridad portuaria otorgo 49 trenes que transportaban 4,145 pasajeros para visitar la Bahia" - Director de la autoridad del puerto y el Interior Registro de Quang Ninmin Ninmin.
La autoridad portuaria solo administra los barcos a traves del sistema de navegacion GPS
Explicando por que el barco Green Bay 58 se sumergio desde las 13:30, pero no fue hasta las 15:30 hasta que se inicio el trabajo de rescate, el Sr. Vu Manh Long dijo: Actualmente, los barcos turisticos que operan en Ha Long Bay todavia estan administrados por la Autoridad Portuaria por el Sistema de Navegacion GPS y los grupos Zalo. Si hay algun aviso inesperado, la autoridad portuaria aun anuncia este grupo rapidamente.
Sin embargo, segun el representante de la autoridad de la autoridad y el registro de los vehiculos de vias navegables en la provincia de Quang Ninh, el sistema de navegacion GPS todavia tiene que usar la red telefonica para operar, por lo que en areas de baja lentitud y areas concavas en la bahia, la red de telecomunicaciones no puede cubrirla todo, todavia hay el fenomeno de las señales GPS de perder. Pero la perdida de esta señal generalmente solo ocurre unos minutos y luego se conecta nuevamente.
"Para Green Bay 58, hasta las 14h05, en el sistema de gestion de la autoridad de la Autoridad de Vias del Via Waterway y el Registro de la via fluvial interna de la provincia de Quang Ninh descubrio que el barco perdio la señal GPS, por lo que contacte al equipo para verificarlo nuevamente. Pero porque en ese momento, la lluvia pesada, la intensidad pesada, por lo que el grupo no habia detectado la autoridad del barco.
Cuando fallecio la tormenta electrica, despues de revisar y verificar, no fue hasta las 15:30 p.m. detectar el barco de Green Bay. En este momento, el nuevo trabajo de rescate se implemento en toda la provincia. Sin embargo, en este momento, el numero de muertes era demasiado.
Tambien de acuerdo con el representante de la autoridad de la autoridad y el registro de los vehiculos de la via fluvial de la provincia de Quang Ninh, la autoridad portuaria solo administra los barcos a traves del sistema de navegacion GPS. Algunos buques tienen sistemas AIS (sistemas de identificacion automaticos, usan ondas de radio para barcos, especialmente barcos grandes, intercambian informacion e identifican informacion con estaciones de tierra), pero todavia estan en la fase de prueba, operadas por una unidad del Ministerio de Construccion (el antiguo Ministerio de Transporte). La autoridad de la via fluvial y el registro de los medios de via fluvial de Quang Ninh no gestiona este sistema.
"Debido al uso del sistema de navegacion GPS a traves de las ondas telefonicas, cuando el area de las olas es deficiente, el sistema de navegacion ha perdido señales, por lo que cuando el barco esta volcado, no hay una señal de emergencia que se distribuya al continente.
