Superando las fronteras maritimas y el precio a pagar
La aldea de Ganh Ca en la comuna de Dong Son provincia de Quang Ngai es famosa en todo el pais desde hace mucho tiempo por su poderosa flota de barcos pesqueros y su fuerza laboral de buceo para bucear capturar ginseng marino marino... y salir al mar en los caladeros de Hoang Sa y Truong Sa de Vietnam.
Sin embargo tambien aqui en el periodo anterior a 2017 la comuna de Binh Chau (antigua) ahora comuna de Dong Son fue un punto caliente cuando lideraba todo el pais en numero de barcos pesqueros que invadian aguas extranjeras. Cabe destacar que la mayoria de los barcos infractores practican buceo y pesca intensiva con muchos riesgos pero altas ganancias.
Solo unos dias de pesca en aguas extranjeras pueden generar ingresos equivalentes a un mes de pesca en el caladero nacional. Las grandes ganancias han provocado que no pocos pescadores acepten las regulaciones legales. Pero el precio de esa audacia tambien es extremadamente caro: barcos pesqueros confiscados pescadores arrestados familias luchando por deudas acumuladas.
Sin detenerse en los daños de cada barco y cada familia la pesca ilegal tambien causa graves consecuencias para la industria pesquera vietnamita. La reputacion nacional se ve afectada el volumen de exportacion especialmente al mercado de la UE disminuye los esfuerzos de integracion internacional se ve obstaculizados cuando Vietnam aplica la 'tarjeta dorada' de productos del mar lo que conlleva grandes perdidas economicas y el riesgo de desarrollo insostenible.
Esta situacion una vez estuvo tan 'caliente' que en 2017 los lideres del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural (antiguo) regresaron directamente a la comuna de Binh Chau para trabajar con el gobierno local y los pescadores para encontrar una solucion al problema de la lucha contra la explotacion ilegal de IUU (explotacion ilegal de productos del mar sin declarar y sin cumplir con las regulaciones).
Despues de dialogos francos escuchando los pensamientos de los pescadores especialmente aquellos que han sido arrestados por el extranjero se implementaron rapidamente una serie de soluciones sincronicas. A partir de ahi la conciencia de cumplimiento de la ley en las actividades de pesca ha cambiado gradualmente y el numero de barcos pesqueros que violan las aguas extranjeras ha comenzado a disminuir significativamente.
Segun el Sr. Nguyen Thanh Hung presidente del Sindicato de Pesca de Binh Chau comuna de Dong Son solo en 2017 Binh Chau (antigua) tuvo hasta 13 barcos de pesca con 191 tripulantes detenidos y confiscados por extranjeros. “Pero hasta ahora la situacion de los barcos de pesca de la comuna que invaden las aguas extranjeras ha terminado” dijo el Sr. Hung.
Desde principios de marzo de 2018 cientos de propietarios de barcos pesqueros en Binh Chau (antigua) han firmado un compromiso para poner fin a las violaciones de la soberania de las aguas extranjeras. Muchos barcos pesqueros se han atrevido a cambiar de la pesca a formas de explotacion mas respetuosas con el medio ambiente mas seguras y sostenibles.
Tratar resueltamente los barcos pesqueros que violan las aguas extranjeras
Despues de casi 8 años de ser objeto de una 'tarjeta amarilla' de productos del mar junto con 27 provincias y ciudades costeras Quang Ngai esta participando con la maxima determinacion para eliminar esta advertencia. En 2025 el Comite Popular Provincial dirigio a las fuerzas funcionales para que manejaran resueltamente las violaciones en la lucha contra la explotacion de IUU.
El teniente coronel Do Tai Nang subjefe del Comando de la Guardia Fronteriza (BDBP) provincial dijo que las fuerzas fronterizas han tratado estrictamente los casos de barcos pesqueros que cruzan las fronteras y invaden las aguas extranjeras.
Del 1 de octubre al 5 de diciembre de 2025 la BDBP provincial proceso 1 caso con 2 sujetos por infracciones en aguas extranjeras; y al mismo tiempo manejo 143 casos de barcos pesqueros que cruzaban las fronteras con una multa total de mas de 15 mil millones de VND.
El 14 de noviembre de 25 de cada año el Tribunal Popular Provincial de Quang Ngai llevo a juicio el caso de 'Organizacion de salidas ilegales de otros' para la pesca en aguas extranjeras. Los dos acusados Pham Tien (44 años residente en el barrio de Sa Huynh Quang Ngai) y Nguyen Van Long (49 años residente en la ciudad de Ho Chi Minh) fueron condenados sucesivamente a 5 años de prision y 2 años de prision suspendida.
Junto con eso desde principios de 2025 hasta ahora muchos casos de capitanes que no cumplen con las inspecciones no mantienen las señales del sistema de monitoreo de cruceros de barcos pesqueros (VMS) y los propietarios de barcos que carecen de documentos segun las regulaciones tambien han sido severamente castigados. No pocos casos han sido multados con cientos de millones de VND y han sido despojados del titulo de capitan durante hasta 9 meses lecciones valiosas para el desprecio por la ley.
Segun el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente del 1 de enero de 2024 al 30 de septiembre de 2025 las fuerzas funcionales de la provincia han procesado 1.842 barcos pesqueros que perdieron la conexion VMS durante 6 horas o mas durante mas de 10 dias en el mar o superaron las fronteras permitidas para la explotacion. De ellos 776 barcos fueron sancionados con una cantidad total de mas de 47 mil millones de VND.
Solo del 1 de octubre al 5 de diciembre de 2025 se han procesado 18 barcos pesqueros infractores. Cabe destacar que el numero de barcos que perdieron la conexion VMS y cruzaron los limites permitidos en los ultimos tiempos ha disminuido significativamente; los casos que surgen se deben principalmente a causas de fuerza mayor.
Quang Ngai ha movilizado a todo el sistema politico para participar en la lucha contra la explotacion de IUU. La gestion de los barcos pesqueros la supervision de las actividades de explotacion estan cada vez mas en orden. Para cerrar el circulo de control la BDBP provincial ha reforzado con 40 oficiales y soldados adicionales para la linea costera y la linea maritima junto con 4 vehiculos patrullando.
En las estaciones de control fronterizo a lo largo de la costa del norte al sur de la provincia las actividades de inspeccion se llevan a cabo simultaneamente. Todos los barcos pesqueros con una longitud de 15 m o mas estan obligados a atracar en puertos designados para cargar y descargar productos del mar. Las estaciones de pesca privadas y las playas tambien se inspeccionan regularmente.
El gobierno local coordina y asigna al jefe de aldea y a los funcionarios responsables de rastrear etiquetar identificar y supervisar cada barco pesquero con alto riesgo de violacion de la IUU. Todos los barcos pesqueros antes de salir al mar deben completar los tramites de salida del muelle en la estacion de control fronterizo.
El pescador Nguyen Quan propietario del barco QNg 94848 TS compartio: combatir la pesca ilegal no solo es una responsabilidad legal sino tambien un camino a largo plazo para que la pesca se desarrolle de manera sostenible. “Tenemos que instalar VMS mantener las señales continuamente y mantenernos en contacto regular con las autoridades durante todo el viaje maritimo' dijo el Sr. Quan.
Los barcos que no tengan suficientes documentos no podran salir del puerto. En las rutas fluviales y costeras los vagones de la guardia fronteriza patrullan continuamente. En alta mar las fuerzas de la guardia fronteriza la inspeccion pesquera y la guardia costera refuerzan los medios de transporte y la mano de obra resueltamente no permitiran que los barcos pesqueros no cumplan las condiciones para salir al mar. Paralelamente esta la supervision estricta de las instalaciones de compra de productos del mar suministro de combustible y barcos de servicios logisticos
Segun el Sr. Ta Ngoc Thi Subdirector del Departamento de Pesca - Mar e Islas de la provincia el endurecimiento de la gestion de las señales VMS ha cambiado la forma en que los pescadores operan los barcos pesqueros. “Si antes VMS era solo una condicion suficiente para salir al mar ahora los pescadores lo ven como una herramienta para protegerse legalmente a si mismos' dijo el Sr. Thi.
Cuando el equipo tiene un problema muchos propietarios de barcos han informado proactivamente la ubicacion a la localidad o a la Subdireccion para coordinar el manejo. Gracias a esto las infracciones de VMS disminuyen significativamente y la conciencia de pesca responsable se forma gradualmente desde la costa hasta los caladeros lejanos.
Toda la provincia tiene actualmente 4.734 barcos pesqueros en funcionamiento que han sido autorizados (alcanzando el 100%) y 115 barcos pesqueros que no cumplen con las condiciones para emitir o renovar las licencias. El numero de barcos que no cumplen con las condiciones mencionados anteriormente ha sido supervisado estrictamente por las localidades en coordinacion con las fuerzas funcionales.
