El proyecto de inversión para construir carreteras troncales que conecten con las zonas funcionales de la Zona Económica de Thai Binh (provincia de Hung Yen) incluye 5 rutas con una inversión total de más de 3.000 billones de VND. Entre ellas, la ruta número 3 tiene más de 13 km de longitud, desempeñando un papel importante en la finalización de la infraestructura de transporte en la zona costera y creando un impulso para atraer inversiones.
El trabajo de liberación del terreno (GPMB) se ha completado en más del 96% de la longitud total de la línea, muchos puntos problemáticos se han desbloqueado gradualmente por las localidades, junto con eso, el volumen de construcción e instalación ha alcanzado casi el 75% del valor del contrato. Sin embargo, el progreso de la finalización del proyecto todavía depende del manejo definitivo de los problemas restantes en el cruce de la carretera 221A a través de la comuna de Hung Phu. Cuando este "cuello de botella" se desbloquee, el proyecto tendrá condiciones para acelerar la construcción, completando pronto la arteria de transporte que conecta las áreas funcionales en la Zona Económica.
Para eliminar las dificultades, del 4 de junio al 3 de julio de 2026, el Comité Popular de la comuna de Hung Phu implementó un período pico de propaganda y movilización de personas en el área del cruce de Nga 6 (antigua intersección de Nam Hung). Se establecieron tres grupos de trabajo, que iban directamente a cada hogar para explicar las políticas de compensación, apoyo y reasentamiento y escuchar las recomendaciones que surgieran durante la implementación.
El líder del Comité Popular de la comuna de Hung Phu - dijo que después de un período de movilización y propaganda, la gente estuvo de acuerdo, la localidad procedió a entregar la tierra de reasentamiento, los hogares recibieron la tierra e implementaron la construcción de viviendas en el área de reasentamiento. Recientemente, el 23 de julio, el Comité Popular de la comuna de Hung Phu organizó el pago de compensación y apoyo para la limpieza del sitio para implementar el proyecto, la cantidad total pagada esta vez es de 193 mil millones de VND.
Mientras que en la comuna de Nam Tiền Hải, donde atraviesa la carretera con una longitud de unos 6,7 km, el trabajo de GPMB está experimentando muchos cambios positivos. En la comuna, toda el área de tierra agrícola y 8 hogares con tierra residencial pertenecientes al tramo que atraviesa la comuna de Nam Hồng (antigua) han completado el GPMB, entregado al inversor para que implemente la construcción.
Para el tramo de carretera que atraviesa la comuna de Nam Hai (antigua), el proyecto tiene 70 hogares que están sujetos a GPMB. Hasta ahora, la localidad ha aprobado el plan de compensación para 69 hogares, de los cuales 68 hogares han recibido dinero y entregado el terreno. Actualmente, solo 2 casos relacionados con el alcance de la ampliación de la carretera de rama en el cruce continúan siendo movilizados y completando el plan de acuerdo con las regulaciones.
En una entrevista con el reportero del periódico Lao Dong, el Sr. Vu Van Toan, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Nam Tien Hai, dijo que en el futuro, para completar la tarea de GPMB de los proyectos en el área, para los 2 hogares restantes que pertenecen al área de expansión de la carretera de rama y el cruce, el Comité Popular de la comuna continuará propagando y movilizando. Para el cruce entre la carretera número 3 y la carretera DH30, se solicita al inversor que implemente la construcción tan pronto como haya terreno disponible.
