El Grupo Vingroup acaba de enviar un documento al Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc proponiendo que se investigue la inversion en la carretera costera que conecta las areas de Can Gio y Ba Ria - Vung Tau (anteriormente) en forma de BT.
Segun Vingroup el 11 de junio el Primer Ministro emitio la Decision No. 1125 aprobando el Proyecto de ajuste de la planificacion general de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040 con una vision hasta 2060 en el que se determina que el desarrollo de una infraestructura de transporte moderna y la mejora de la capacidad de conexion intra-regional y interregional son las orientaciones estrategicas clave.
Despues de que la provincia de Ba Ria - Vung Tau se fusionara con la ciudad la necesidad de desarrollar un eje de conexion directa entre la zona costera se ha vuelto urgente. Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (anteriormente) es una zona con una posicion estrategica en terminos de economia maritima puertos turisticos y ciudades ecologicas pero la infraestructura actual es limitada principalmente dependiendo de los ferries y las rutas de circunvalacion.
Vingroup opina que la inversion en la carretera costera acortara el tiempo de viaje conectara eficazmente las areas funcionales de la ciudad al tiempo que creara un impulso para el desarrollo socioeconomico y comercial y ampliara el espacio urbano sostenible.
Con el espiritu de acompañar la realizacion de la planificacion de la infraestructura de transporte clave este grupo solicita al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que permita la investigacion e inversion en la carretera costera que conecta la zona de Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (anteriormente) en forma de BT.
Segun Vingroup esta politica es un paso importante para crear una base legal para iniciar el proceso de investigacion de la viabilidad y garantizar la orientacion de desarrollo correcta de la ciudad. Vingroup Group tambien se compromete a acompañar a largo plazo contribuyendo a mejorar la capacidad de conexion regional y el desarrollo sostenible del espacio costero de la ciudad de Ho Chi Minh.
Segun la Decision 1454/QD-TTg del Primer Ministro sobre la planificacion de la red de carreteras para el periodo 2021-2030 con una vision hasta 2050 la carretera costera se identifica como un eje de transporte importante que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el Delta del Mekong.
Esta ruta tiene 941 km de longitud y atraviesa 9 provincias y ciudades anteriores incluyendo: Ba Ria - Vung Tau TPHCM Tien Giang Ben Tre Tra Vinh Soc Trang Bac Lieu Ca Mau y Kien Giang.
En la planificacion de la ciudad de Ho Chi Minh para el periodo 2021 - 2030 con una vision hasta 2050 la ciudad tambien ha identificado la carretera costera sur que conecta desde Tien Giang a Can Gio (TPHCM) a Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau conectando con el puerto de transito internacional de Can Gio el puerto de Phuoc An y la autopista Ben Luc - Long Thanh.
Esta ruta tiene una longitud total de unos 45,5 km de los cuales 10 5 km pasan por la provincia de Dong Nai una seccion transversal de 50 m de ancho que consta de 8 carriles.
Anteriormente el Departamento de Transporte y Obras Publicas de la ciudad de Ho Chi Minh (ahora Departamento de Construccion) se coordino con la Corporacion General de Consultoria de Diseño de Transporte - CTCP (TEDI) para estudiar preliminarmente tres planes de inversion para la carretera costera sur.
Opcion 1: La fase 1 tiene una inversion total de 31.556 billones de VND la fase 2 (ampliacion de 8 carriles) alrededor de 6.400 billones de VND.
Opcion 2: Construccion de la carretera principal y el paso maritimo Can Gio para conectar la carretera costera Ba Ria - Vung Tau. Este plan ayuda a acortar el viaje en unos 40 km en comparacion con la planificacion inicial pero tiene un capital total de mas de 55.800 billones de VND la fase 2 tiene 6.400 billones de VND adicionales elevando la inversion total de las dos fases a 62.231 billones de VND.
Opcion 3: Inversion en la ruta principal y la carretera al puerto de Cai Mep lo que ayuda a acortar el viaje en unos 32 km con un capital total de casi 35.400 billones de VND mas la fase 2 de 6.400 billones de VND la inversion total es de unos 42.275 billones de VND.
Actualmente la ruta costera Ba Ria - Vung Tau de casi 78 km de longitud y 6 a 8 carriles de ancho que conecta el puerto de Cai Mep - Thi Vai con Binh Chau se ha iniciado desde el 17 de junio de 2023 con un capital total de mas de 7 billones de VND.
El borrador del Informe Politico en el Primer Congreso de Diputados del Comite del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh para el mandato 2025 - 2030 tambien identifica la inversion en el sistema de carreteras costeras como una de las tareas clave.
En abril de 2025 el Grupo Vingroup inicio la construccion de la zona urbana turistica costera de Can Gio con una escala de 2.870 hectareas.
Ademas Vingroup tambien ha sido asignado por el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para investigar la inversion en la linea de ferrocarril de alta velocidad de 48,5 km de longitud que conecta la avenida Nguyen Van Linh con la zona turistica costera de Can Gio.
