Procesamiento de coches electricos usados coches sin documentos dentro de una tienda de negocios de coches de marca
Popular en muchas plataformas de redes sociales como una empresa de bicicletas y motocicletas electricas de renombre con muchos productos inesperadamente baratos el vehiculo electrico Vu Luong en la comuna de An Thi (provincia de Hung Yen) a menudo presume de logros de pedidos 'enormes' en las redes sociales con clientes de muchas provincias y ciudades.
En el papel de un cliente que necesita importar una gran cantidad de bicicletas y motocicletas electricas viejas sin documentos para hacer negocios en una provincia montañosa del norte PV estuvo presente en la tienda de motocicletas electricas Vu Luong despues de ser guiado por telefono.
Segun los registros la base real es la casa privada del propietario de la tienda. Una parte del patio se utiliza para exhibir coches el resto se divide en areas de instalacion y reparacion todo realizado manualmente sin seguir ningun estandar tecnico o proceso de inspeccion.
La mujer dijo que las bicicletas electricas populares en la tienda son llamadas tortugas por los profesionales de la profesion no tienen pedales el precio mas bajo es de 3 7 millones de VND hay tipos de 4 2 millones de VND todos ellos no incluyen bateria ni accesorios adicionales.
Para que los coches esten registrados legalmente los compradores tienen que gastar alrededor de 1-2 millones de VND adicionales pero estas lineas son productos baratos si se llevan a la inspeccion son caros muchas piezas tampoco tienen fuentes de entrada por lo que nadie en esta linea las inspecciona en general son coches sin documentos' explico la mujer y agrego que todos los coches aqui tienen modelos disponibles y se ensamblan completamente a mano los componentes se importan principalmente de los distribuidores y el origen es en su mayoria de China.
La dueña de la tienda tambien compartio que debido a que no hay documentos estos modelos de vehiculos deben gestionarse estrictamente si se detecta el consumo seran tratados severamente. En Hanoi es muy probable que las agencias funcionales inspeccionen estrictamente mientras que en las provincias y ciudades vecinas o incluso en An Thi si se 'hace la ley' completamente habra menos riesgos.
Los clientes pueden elegir tomar productos oficiales registrados y certificados por la empresa pero el precio es mucho mas alto. Y si toman productos de Vu Luong para ensamblar el precio sera asequible pero sin documentos.
Esta linea de productos tiene una abundante oferta siempre hay repuestos disponibles la calidad no es diferente de los coches nuevos y el precio es mucho mas barato' dijo la dueña de la tienda de coches electricos Vu Luong.
Tambien segun esta mujer los coches electricos con baterias son mas populares hoy en dia porque son faciles de comprar y reemplazar cuando la bateria se hincha o se calienta. Mientras que los coches electricos con baterias son faciles de incendiar y explotar por lo que muchas personas solo buscan comprar coches con baterias. La tienda Vu Luong tambien instala baterias mas grandes para aumentar el rendimiento del coche y satisfacer las necesidades de los clientes.
Hablando de las tendencias del mercado de coches electricos en los ultimos tiempos la mujer dijo que en los ultimos 2 años el mercado ha surgido la linea de coches 'Hot girl' con dos asientos separados.
Este producto se vende bien en zonas urbanas como Hanoi o Quang Ninh... El precio medio es de unos 13 millones de VND/coche. Inicialmente el fabricante todavia diseñaba dos asientos pero las generaciones posteriores solo tenian un asiento debido a las regulaciones legales.
La mujer dijo que este producto es importado de China. Cuando las empresas de negocios notaron que el modelo de coche era popular lo importaron simultaneamente ensamblaron segun el modelo el numero de chasis para la inspeccion y el registro de la matricula. Todos siguen la tendencia de que cualquier modelo de coche que sea popular y barato las empresas lo importaran juntas para llevarlo al mercado y venderlo a los clientes.
Solo instalar vehiculos cuando haya clientes que hagan pedidos para evitar la inspeccion.
No solo en Hung Yen sino tambien en la antigua provincia de Bac Ninh (Bac Giang antiguo) el negocio de los coches electricos sin documentos tambien ha sido una profesion que ha generado dinero durante muchos años. A traves de muchas direcciones de referencia los PV conocen la 'Sistema de coches electricos de Sudafrica Osakar' que se describe como una direccion especializada en el suministro de muchos modelos de coches electricos de carreras ensamblados por ellos mismos y sin documentos.
A traves de los puntos de contacto fuimos guiados a la instalacion de Nam Lan Osakar ubicada en el distrito de Tu Lan (Bac Ninh) una zona densamente poblada rodeada de montañas y grandes campos.
Desde el exterior la casa normal ha sido ampliada por el propietario y cubierta de techo de chapa lo que la convierte en un taller de almacenamiento de vehiculos. Sin embargo contrariamente a los rumores el interior solo tiene un modelo de coche para que los clientes lo experimenten.
El propietario de la instalacion sudafricana Osakar un hombre de mediana edad dijo que la tienda no almacena muchos coches. Los clientes eligen modelos por telefono y solo cuando estan de acuerdo los coches se ensamblan y entregan directamente.
El precio de venta de las lineas de coches sin documentos oscila entre 4 y 5 millones de VND dependiendo del modelo y el tipo. Todos los coches no estan inspeccionados y son importados para su ensamblaje manual por el equipo de Osakar de Sudafrica.
Para ser honesto contigo porque la mayoria de las mercancias no tienen papeles tampoco nos atrevemos a almacenar mucho. Quien quiera recogerla puede encargarla aqui y nosotros la trataremos. Como somos todos hermanos nos conocemos todos' revelo el dueño de la tienda Nam Lan Osakar.
Cuando se le pregunto si las lineas de coches de las grandes marcas podrian seguir el ejemplo este hombre afirmo con firmeza que cualquier modelo se puede instalar pero no se puede inspeccionar.
La informacion del propietario de la tienda muestra que la red de distribucion de Osakar Nam Lan no solo se limita a la localidad sino que tambien se esta expandiendo a provincias como Thanh Hoa y Nghe An.
Segun el propietario de Nam Lan Osakar todos los envios son coches electricos sin papeles porque los coches de las grandes marcas han sido divididos en areas de negocio por lo que es muy dificil para los sistemas que operan al estilo de Nam Lan Osakar infiltrarse en el mercado por via mercantil.
Las revelaciones del propietario de la instalacion sudafricana Osakar muestran que el mercado de vehiculos electricos sin documentos todavia existe silenciosamente atendiendo las necesidades de los consumidores de encontrar productos baratos y faciles de comprar.
De hecho Nam Lan Osakar es solo una de las muchas direcciones en funcionamiento como esa donde los documentos de aviacion todavia se producen se negocian directamente o en el ciberespacio y se comercializan a pesar de los riesgos legales y la seguridad del vehiculo.
Gracias a los enormes beneficios que aporta el negocio de los coches electricos sin documentos los coches electricos usados los coches electricos de contrabando existen y existen un sistema que combina el beneficio de esta actividad.
