Según el borrador del informe del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, la fase 1 del proyecto de zona de bajas emisiones se espera que se implemente a modo de prueba del 1 de julio al 31 de diciembre de 2026. El alcance de la implementación incluye 11 calles clave pertenecientes al barrio de Hoan Kiem, que son Trang Tien, Hang Khay, Le Thai To, Hang Dao, Hang Ngang, Hang Buom, Ma May, Hang Bac, Hang Mam, Nguyen Huu Huan y Ly Thai To. Con una superficie de aproximadamente 0,5 km2, esta es la zona central con alta densidad de tráfico y es el lugar donde se concentran las actividades comerciales y turísticas más bulliciosas de la capital.
El punto más notable de este proyecto es la regulación para las motocicletas que utilizan combustibles fósiles. Las motocicletas y ciclomotores que utilizan gasolina para operar negocios a través de aplicaciones (mototaxis tecnológicos) estarán completamente prohibidos. Para las motocicletas de gasolina personales, la circulación está restringida de 18:00 a 24:00 los viernes y de 6:00 a 24:00 los fines de semana.
Los registros reales de los reporteros el 24 de abril muestran que las 11 calles que se espera que se prueben son las "vasos sanguíneos" de tráfico centrales del casco antiguo de Hanoi. Las operaciones en estas calles siempre están concurridas con la característica especial de concentrar muchos sitios históricos, tiendas y servicios turísticos. Por lo tanto, el endurecimiento de los vehículos personales ha provocado muchas opiniones de personas que están directamente involucradas y ganan sus vidas aquí.
El Sr. Dao Viet Bach (originario de Ninh Binh), un conductor de moto-taxi tecnológico que recoge regularmente pasajeros alrededor del lago Hoan Kiem, no pudo ocultar su preocupación por esta información. Recién invertido en una nueva motocicleta de gasolina hace más de un año para conducir un moto-taxi para ganarse la vida, el Sr. Bach se sintió preocupado por la regulación que prohíbe completamente a los conductores de moto-taxi tecnológico sin tener en cuenta la calidad del vehículo.
Mi familia tiene actualmente 3 motocicletas y todas funcionan con gasolina. En las condiciones económicas actuales, cambiar inmediatamente a vehículos eléctricos es demasiado difícil para los trabajadores como yo. Espero que las agencias funcionales propongan más claramente cómo prohibir basándose en los estándares de emisiones, porque los vehículos recién comprados que cumplen con los estándares de emisiones deberían tener un mecanismo flexible, en lugar de prohibir simultáneamente tanto los vehículos usados como los nuevos", confesó el Sr. Bach.
La preocupación por los medios de vida no se detiene solo en los conductores. Un hogar de negocios en la calle Trang Tien, aunque está de acuerdo con la restricción de vehículos personales los fines de semana porque coincide con el espacio de la calle peatonal, expresó su preocupación de que las motocicletas y ciclomotores que utilizan gasolina para operar negocios a través de aplicaciones (mototaxis tecnológicos) estén completamente prohibidos incluso en los días normales.
Según este pequeño comerciante, el número de clientes podría disminuir significativamente. Desde otra perspectiva, el Sr. Tran Van Yen, un residente que vive en la calle Hang Buom, está preocupado por las molestias en la vida cotidiana. Dijo que la calle Hang Buom originalmente circulaba normalmente, la imposición de una prohibición por hora haría que el viaje de las personas en los callejones fuera extremadamente difícil si no hubiera una ruta de transbordo o una disposición razonable de un estacionamiento de circunvalación.
No solo para motocicletas, el proyecto piloto también amplía el alcance del ajuste para muchos otros tipos de vehículos.
Los camiones de menos de 2 toneladas que cumplan con el estándar de emisiones de nivel 4 solo pueden circular fuera de las horas pico. Los camiones de 2 a menos de 3,5 toneladas (que cumplan con el estándar de nivel 4) solo pueden operar de 21:00 a 6:00 del día siguiente y requieren la aprobación por escrito de la Policía de la ciudad. Los camiones de más de 3,5 toneladas están completamente prohibidos en la zona.
Para los automóviles de 16 plazas o más (excepto autobuses y autobuses escolares), los vehículos deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 4 y no deben circular en los horarios de 6:00 a 9:00 y de 16:00 a 19:30 todos los días en el casco antiguo y alrededor del lago Hoan Kiem (perteneciente a los barrios de Hoan Kiem y Cua Nam).
Los autobuses y los autobuses escolares todavía pueden operar, pero deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 4. Los vehículos de menos de 16 plazas que utilizan combustibles fósiles también deben cumplir con estándares similares.
