La situacion actual todavia tiene muchas limitaciones
El Dr. Nguyen Si Dung ex Vicepresidente de la Oficina de la Asamblea Nacional dijo que en los ultimos 30 años el Partido y el Estado han promulgado muchas politicas para promover la industria automotriz. Sin embargo la tasa de localizacion sigue siendo baja y no ha alcanzado las expectativas.
Enfatizo que la industria automotriz no solo satisface las necesidades de viaje sino que tambien juega un papel importante en la economia desde la creacion de empleos la promocion del ecosistema de produccion hasta el apoyo al desarrollo agricola y de defensa. Sin embargo la escala del mercado nacional sigue siendo pequeña. Por ejemplo Tailandia consume alrededor de 1 millon de vehiculos al año mientras que Vietnam solo alcanza 400.000-500.000 vehiculos.
Segun el Sr. Dung las empresas automotrices extranjeras ya tienen un ecosistema de produccion y suministro global. Por lo tanto para que las empresas vietnamitas participen en la cadena cumpliendo con los estandares internacionales y compitiendo en precio es un gran desafio. La capacidad de las empresas nacionales sigue siendo limitada tanto en tecnologia como en finanzas e investigacion y desarrollo. Aunque la politica ha establecido compromisos sobre la tasa de localizacion la implementacion en realidad no es efectiva.
El profesor Dr. Hoang Van Cuong - Diputado de la Asamblea Nacional y Vicepresidente del Consejo de Profesores del Estado - cree que no se puede culpar solo a las politicas sino reconocer que la capacidad industrial nacional no ha alcanzado el nivel de dominacion. “La industria de la fundicion no es lo suficientemente capaz de producir acero para los marcos de los automoviles y mucho menos para todo el automovil. Con esta situacion la politica debe centrarse en nutrir corporaciones privadas fuertes que tengan una posicion y una capacidad reales' dijo.
Soluciones a partir de criterios verdes
Ante el contexto del mercado de transicion los expertos creen que Vietnam deberia aprovechar las oportunidades de la tendencia del transporte verde para redefinir la estrategia de localizacion. Esta es la'ventana de oportunidades' que nos ayuda a avanzar y dar la bienvenida.
El profesor Hoang Van Cuong analizo: 'Estamos discutiendo mucho sobre la industria automotriz tradicional con motores de combustion interna pero el mundo ha pasado a la tecnologia verde y los vehiculos electronicos. Este es un campo nuevo todo el mundo esta en marcha por lo que Vietnam tiene todas las oportunidades de establecer un lugar'.
Segun el la politica de incentivos debe centrarse en establecer estandares y normas verdes a nivel internacional. Las empresas que cumplan con esos estandares disfrutaran de mecanismos especiales. Esto ayuda a las empresas nacionales a ascender y al mismo tiempo prepararse para la exportacion no solo para la produccion y el servicio al mercado interno.
El Dr. Nguyen Si Dung opina que los estandares tradicionales se han establecido durante cientos de años Vietnam es dificil de competir. Pero los nuevos estandares de verde e inteligente el mundo tambien se encuentra en una fase de transicion Vietnam es totalmente capaz de alcanzar y ascender.
El Dr. Nguyen Van Hoi - Director del Instituto de Investigacion de Estrategia y Politica de Industria y Comercio (Ministerio de Industria y Comercio) - agrego: 'La situacion de la integracion actual es diferente a la anterior Vietnam tiene suficiente poder y fuerza para desarrollar la industria automotriz. Necesitamos una Ley de Desarrollo Industrial Principal en la que la industria automotriz y la industria de apoyo sean pilares. La politica debe orientarse a la tecnologia verde y la tecnologia avanzada mejorando asi la competitividad internacional'.
El Dr. Ngo Nhat Thai experto con mas de 30 años en la industria automotriz predice que la capacidad del mercado vietnamita podria alcanzar 1 millon de vehiculos al año en los proximos 10 años. En ese caso las condiciones para la localizacion seran mas favorables. Sin embargo enfatizo: 'Si solo se centra en los motores de combustion interna entonces en 10 años esa tecnologia sera eliminada. Desde ahora debemos invertir en nuevas tecnologias tecnologia verde para tener ventajas competitivas'.
Una de las soluciones importantes enfatizadas es la formacion de empresas nacionales lo suficientemente fuertes para cumplir con el espiritu de la Resolucion 68 del Buro Politico sobre el desarrollo de la economia privada. Junto con eso el Estado necesita mecanismos de licitacion para garantizar las salidas para crear una gran escala de cuota de mercado.
El profesor Dr. Hoang Van Cuong opina que las politicas preferenciales no deben dudar en centrarse en algunas empresas clave. Lo mas importante es que esas empresas deben cumplir con los estandares internacionales. El Estado puede otorgar mercados asignar tareas e incluso formar corporaciones privadas lo suficientemente competitivas dentro y fuera del pais.
Muchos expertos coinciden en que para fortalecer la localizacion Vietnam necesita un impulso politico fuerte. No solo se detiene en el nivel de orientacion sino que debe haber un marco legal claro y transparente vinculado a los criterios verdes y los criterios inteligentes.
La politica debe establecer un doble objetivo: promover la localizacion y asegurar que Vietnam siga la tendencia global del desarrollo sostenible. Es decir construir un sistema de estandares nacionales sincronizado creando motivacion para las empresas nacionales al tiempo que promueve la cooperacion y la transferencia de tecnologia de las empresas internacionales.
El profesor Hoang Van Cuong afirmo que no hay otro camino que la ciencia y la tecnologia. Vietnam debe comenzar a transferir e incluso pagar por la compra de nuevas tecnologias especialmente en el campo del transporte verde. Esta es la base para que creamos productos que no solo satisfagan el mercado interno sino que tambien lleguen al mundo.
