El dúo incluye el SUV Lamborghini Urus SE y el superdeportivo descapotable Ferrari 296 GTS. Entre ellos, el Lamborghini Urus SE es la última versión híbrida de la línea de SUV de alto rendimiento del fabricante de automóviles italiano. El modelo está equipado con un sistema de transmisión híbrido enchufable, combinado con un motor de gasolina V8 biturbo con un motor eléctrico integrado en una transmisión automática de 8 velocidades para mejorar la capacidad de conducción y optimizar el consumo de combustible.
Según las especificaciones del fabricante, el motor de combustión interna del Urus SE produce 612 caballos de fuerza, mientras que el motor eléctrico agrega 189 caballos de fuerza, elevando la potencia total del sistema a 789 caballos de fuerza. Gracias a ello, este SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en unos 3,4 segundos y convertirse en la versión más potente de la línea Urus hasta la fecha.
Además de la eficiencia operativa, el Lamborghini Urus SE también está equipado con una batería de 25,9 kWh, lo que permite que el coche se mueva completamente con electricidad en una distancia de más de 60 km según las condiciones estándar. El modo de funcionamiento totalmente eléctrico ayuda a reducir el consumo de combustible, así como las emisiones cuando se viaja por la ciudad.
Acompañando al SUV de alto rendimiento está el Ferrari 296 GTS, un superdeportivo descapotable de la línea híbrida de Ferrari. Anteriormente, algunos empresarios vietnamitas habían traído este modelo al país con muchas opciones de color como amarillo, rojo mate y gris.
El Ferrari 296 GTS utiliza un motor V6 biturbo de 3.0 litros combinado con un motor eléctrico, con una potencia total de 819 caballos de fuerza. Este es el segundo modelo de Ferrari que aplica un sistema de transmisión híbrido enchufable después del SF90 Stradale.
El sistema de batería de iones de litio con una capacidad de 7,45 kWh permite que el coche funcione completamente eléctrico durante una distancia de unos 25 km. Gracias a la transmisión híbrida, el Ferrari 296 GTS puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 330 km/h.
Uno de los aspectos más destacados de este superdeportivo es el diseño de techo plegable rígido. El sistema de techo se puede cerrar o abrir en unos 14 segundos con un solo botón y se guarda en la parte trasera de la cabina al bajar, brindando una experiencia de conducción flexible para el usuario.
