Informando al periodico Lao Dong el 20 de septiembre el Departamento de Carreteras de Vietnam dijo que la organizacion del trafico en la autopista Phap Van - Cau Gie actual ha cambiado de la siguiente manera:
Cada direccion de conduccion incluye 03 carriles de vehiculos motorizados de 3 75 m de ancho y un carril de parada de emergencia de 3 m de ancho; se prohibe a los camiones y autobuses de pasajeros de mas de 29 plazas (incluidos los autobuses de pasajeros cama) operar en el carril numero 1 (cerca de la mediana).
No girar la cabeza del vehiculo en la autopista; no permitir que los vehiculos entren en el carril de parada de emergencia este carril solo sirve para los vehiculos que tienen que parar de emergencia.
Guia para conducir por la autopista a traves del sistema de pintura de circunvalacion y el sistema de señalizacion en la autopista.
Las nuevas regulaciones sobre velocidad son las siguientes:
Lan 1.
Velocidad maxima permitida: 100 km/h; velocidad minima permitida: 80 km/h.
Se prohiben los vehiculos que circulen incluidos:
Camiones comunes excepto: camiones pickup ca - bin unicos camiones pickup ca - bin dobles camiones VAN.
Camiones especializados excepto los camiones que transportan dinero.
Automoviles especializados.
Coche de remolque.
Coche remolque.
Autobus de pasajeros de mas de 29 plazas.
Autobus de pasajeros cama.
Lan 2
Velocidad maxima permitida: 100 km/h; velocidad minima permitida: 70 km/h.
Lan 3
Velocidad maxima permitida: 100 km/h; velocidad minima permitida: 60 km/h.
El Departamento de Carreteras de Vietnam regula las responsabilidades de las agencias y organizaciones relacionadas de la siguiente manera:
Sociedad Anonima BOT Phap Van - Cau Gie.
Organizar la implementacion de las tareas soluciones y contenidos mencionados en el ajuste y adicion del plan de organizacion del trafico aprobado en esta Decision.
Revisar y comparar el plan de organizacion del trafico aprobado con: Tamaño ancho de la superficie de la carretera numero de carriles para vehiculos que circulan numero de carriles de parada de emergencia; sistema de señalizacion de carreteras y obras de seguridad vial ubicadas en la ruta principal de la autopista pasando por los cruces con la autopista; estaciones de peaje de uso de carreteras; sistema de transporte inteligente; obras pertenecientes a la infraestructura de la autopista y los cruces para llevar a cabo el ajuste y la adicion de señales de carretera
Decidir medidas temporales para ajustar localmente uno o varios contenidos del plan de organizacion del trafico en algunas ubicaciones de la carretera para los casos:
La construccion de obras en carreteras esta en funcionamiento pero debe cumplir con las disposiciones del articulo 32 de la Ley de Carreteras y otras disposiciones de esta Ley y la Ley de Orden y Seguridad Vial el Decreto No. 165/2024/ND-CP las disposiciones de la Circular No. 41/2024/TT-BGTVT y otras disposiciones relacionadas.
Llevar a cabo el mantenimiento de los elementos de construccion pertenecientes a la Autopista y los cruces de la Autopista.
Otros casos urgentes para solucionar incidentes de construccion o necesarios para prevenir riesgos de incidentes de construccion garantizar el orden y la seguridad del trafico; implementar de acuerdo con los requisitos de las autoridades competentes para servir a las tareas de defensa nacional y seguridad o los requisitos del Ministerio de Construccion el Departamento de Carreteras de Vietnam la Agencia de Policia de Trafico que realizan tareas en la carretera.
Informar y enviar el plan de organizacion del trafico aprobado a la Agencia de Policia de Trafico para su mision en la Carretera Nacional.
Organizar la divulgacion y propaganda del Plan de Organizacion de Trafico aprobado para que los participantes en el trafico organizaciones e individuos relacionados conozcan y cumplan las normas de trafico por carretera y el plan de organizacion de trafico.
Coordinar estrechamente con las agencias y unidades de la Policia de Trafico que realizan tareas en la ruta la Zona de Gestion de Carreteras I los Departamentos de Construccion y las autoridades locales donde pasa la carretera en la implementacion del trabajo de garantizar el orden y la seguridad del trafico el trabajo de propaganda de la ley sobre carreteras y la ley sobre orden y seguridad del trafico.
La Zona de Gestion de Carreteras I es responsable:
Inspeccionar y supervisar a la Compañia Anonima BOT Phap Van - Cau Gie para que implemente esta Decision.
Coordinar estrechamente con la Compañia Anonima BOT Phap Van - Cau Gie y las agencias para organizar la implementacion de los trabajos reglamentarios.
Implementar otras regulaciones de acuerdo con las funciones y tareas de acuerdo con las regulaciones del Ministerio de Construccion el Departamento de Carreteras de Vietnam y las regulaciones de la ley.
