Autobuses y taxis primero en la ruta verde
Implementando la Directiva 20/CT-TTg del Primer Ministro promulgada en julio de 2025 sobre la prevencion de la contaminacion ambiental Hanoi y la ciudad de Ho Chi Minh estan discutiendo una hoja de ruta para la verdeza del trafico que incluye restricciones a las motocicletas de gasolina.
En Da Nang segun el Plan de Transformacion de Energia Verde emitido por el Comite Popular de la ciudad de Da Nang a partir de 2025 todos los autobuses invertidos o reemplazados utilizaran electricidad y energia limpia. Para 2030 el 100% de los taxis tambien tendran que funcionar con electricidad. Mas alla el objetivo para 2050 es que todos los autobuses y taxis en Da Nang funcionen con energia verde.
Actualmente la ciudad no tiene una politica para obligar a la gente a reemplazar las motocicletas de gasolina por coches electricos. Por el momento Da Nang se centra en la conversion de transporte publico incluidos autobuses y taxis para crear un impacto generalizado en la comunidad - respondio el Departamento de Construccion de la ciudad de Da Nang al periodico Lao Dong.
Segun el Departamento de Construccion el objetivo importante es reducir las emisiones mejorar la calidad del aire y proteger la salud de las personas. Por lo tanto la transicion se implementa paso a paso sin perturbar la vida de las personas.
La ciudad ha estado y esta pidiendo a las empresas que inviertan en infraestructura de estaciones de carga y al mismo tiempo construyan politicas de incentivo para que la gente acceda gradualmente a los vehiculos ecologicos. Hasta ahora los taxis electricos representan alrededor del 60% del numero total de taxis operando en Da Nang. El Comite Popular de la ciudad tambien ha acordado la politica de reemplazar todos los autobuses subsidiados de diesel a electricos y se espera que se implemente en 2025.
El gobierno anima
La politica de reemplazar los vehiculos que utilizan combustibles fosiles con energia limpia ha recibido un amplio consenso especialmente cuando se ven claramente los beneficios ambientales y de salud. Sin embargo el reemplazo completo de las motocicletas de gasolina sigue causando mucha controversia.
No pocos trabajadores temen la carga financiera. La Sra. Nguyen Thi Thanh trabajadora textil en el Parque Industrial Hoa Khanh compartio: 'Mi familia tiene 2 motocicletas de gasolina que hemos usado durante casi 10 años todavia funcionan bien. Si nos vemos obligados a cambiarlas a motocicletas electricas es realmente demasiado para nosotros'.
Ademas de los costos las condiciones climaticas tambien son obstaculos. En Da Nang las fuertes lluvias y las inundaciones ocurren con frecuencia lo que genera preocupaciones sobre la durabilidad de los coches electricos. Algunos conductores de motos de tecnologia dicen que cuando los coches estan inundados los costos de reparacion de los coches electricos suelen ser mas altos que los coches de gasolina lo que ejerce presion adicional sobre los usuarios.
Segun el profesor Dr. Hoang Xuan Co - Jefe del Departamento de Ciencia de la Asociacion de Economia y Medio Ambiente de Vietnam la politica de verdeamiento del trafico si se implementa seriamente traera resultados claros. Sin embargo el plan debe indicar claramente que organismo lo implementara como lo implementara y con que recursos. Si no se hace habilmente la gente reaccionara con mucha fuerza.
Tambien discutiendo las soluciones para apoyar a las personas en la conversion de vehiculos el profesor asociado y doctor Vu Thanh Ca profesor senior del Departamento de Medio Ambiente de la Universidad de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanoi dijo que es necesario tener una hoja de ruta adecuada para que las personas cambien de vehiculo evitando el desperdicio de recursos. Para los grupos de bajos ingresos es necesario contar con el apoyo financiero del estado a traves de subvenciones y prestamos.
Actualmente la calidad del aire en la ciudad de Da Nang todavia cumple con los estandares nacionales pero muchas areas cerca de los parques industriales estan sufriendo el impacto del polvo fino y las emisiones. Las fuentes de emisiones provienen principalmente del transporte la industria y la construccion.
Hasta ahora Da Nang afirma que no es obligatorio que la gente reemplace las motocicletas de gasolina por coches electricos. La ciudad eligio comenzar por los autobuses y taxis los medios de transporte publicos con una fuerte difusion para crear gradualmente un cambio en la conciencia y las acciones hacia una ciudad verde limpia y sostenible.
