Esto se considera un resultado no muy sorprendente en el contexto actual, sin embargo, se ha considerado "impensable" en los primeros dias de BEV y PHEV. En ese momento, la mayoria de los usuarios optaban por modelos de sedanes y hatchbacks de pequeño tamaño por su comodidad y utilidad.
Segun las estadisticas, hay muchas lineas BEV y PHEV con una variedad de vehiculos, desde SUV hasta pastillas. En particular, las ventas totales de BEV en 2023: el SUV pequeño representa el 40.4%de la participacion de mercado, luego organizado como un automovil de tamaño mediano con 21.2%, luego el SUV estandar con 12.2%, el vagon pequeño es del 11.7%y finalmente los automoviles grandes con 8.3%.
Los usuarios tambien tienen muchas expectativas con un aumento significativo en las ventas de semirremolques electricos en 2024 cuando muchos modelos como Tesla Cybertruck; Chevrolet; GMC estan siendo vendidos en grandes cantidades. Ademas, las versiones de camiones electricos baratos estan entrando en el mercado o pronto se lanzaran.
Segun el DOE, el peso de los SUVs en los segmentos reglamentarios es el siguiente: un SUV de tamaño pequeño pesa menos de 2,721 kg; un SUV de tamaño estandar pesa entre 2,721 y 4,535 kg.
El Tesla Model Y pertenece al segmento de SUV de pequeño tamaño y actualmente es el modelo que contribuye en gran medida a las ventas de la gama BEV en este segmento. Sin embargo, muchos modelos nuevos como: Chevrolet Equinox; Chevrolet Blazer; Honda Prologue tambien estan ocupando una gran cantidad de mercado.
