En la tarde del 15 de junio, el Consejo Popular de la ciudad de Hanoi aprobó una Resolución que regula las políticas para apoyar la conversión de vehículos de carretera del uso de combustibles fósiles al uso de energía limpia y fomentar el uso del transporte público en la ciudad.
Serie de políticas para apoyar la conversión de vehículos
En consecuencia, la ciudad apoya directamente con dinero a las personas pertenecientes a hogares pobres que se registran como "residentes" o "residentes actuales" en el software de gestión VNeID en el área de la ciudad de Hanoi, certificado y responsable por el Comité Popular a nivel comunal.
Los sujetos anteriores son propietarios de motocicletas y ciclomotores que utilizan combustibles fósiles que se registraron antes de que esta Resolución entrara en vigor; implementar la conversión de vehículos de transporte ecológicos en el período comprendido entre la fecha de entrada en vigor de esta Resolución y el 31 de diciembre de 2027; y al mismo tiempo completar la transferencia, el traspaso y la retirada de vehículos que utilizan combustibles fósiles antiguos de la zona de bajas emisiones o aplicar otras medidas de tratamiento de acuerdo con las regulaciones del Comité Popular Municipal y completar el registro de nuevos vehículos de transporte ecológicos.
Los sujetos que cumplan con las condiciones anteriores reciben un apoyo del 100% del valor de los vehículos de transporte ecológico, pero no más de 20 millones de VND.
Cada individuo solo recibe apoyo una vez correspondiente a 1 motocicleta, ciclomotor. El valor del vehículo verde como base de apoyo es el precio registrado en la factura legal al comprar un coche nuevo; ya incluye el impuesto al valor agregado, no incluye los costos de accesorios, seguros, tarifas de servicio financiero y otros costos incurridos.
Además, las unidades y organizaciones que prestan servicios públicos, negocios de transporte por carretera con sede en la ciudad, que están registradas para negocios en la ciudad antes de que esta Resolución entre en vigor al cambiar a vehículos de transporte ecológicos, incluyendo: ambulancias, vehículos postales, vehículos especiales (barrer carreteras, lavar carreteras, transportar basura, mantener la infraestructura urbana); taxis; automóviles comerciales de transporte de pasajeros bajo contrato con capacidad de hasta 8 asientos (sin incluir el asiento del conductor) que utilizan contratos electrónicos disfrutan de políticas preferenciales para apoyar las tasas de interés de los préstamos.
Las unidades y organizaciones deben cumplir la condición de haber firmado un contrato de crédito en un banco comercial para invertir en la implementación de la conversión de vehículos de transporte ecológicos a partir de la fecha en que esta Resolución entre en vigor.
Los sujetos que cumplan con las condiciones recibirán un apoyo del presupuesto de la ciudad del 30% de la tasa de interés del préstamo del contrato de crédito y no excederá la tasa de interés promedio del préstamo de 4 bancos comerciales estatales, incluidos el Banco Comercial Conjunto de Inversión y Desarrollo de Vietnam, el Banco Comercial Conjunto de Comercio Exterior de Vietnam, el Banco Comercial Conjunto de Industria y Comercio de Vietnam, el Banco de Agricultura y Desarrollo Rural de Vietnam en el momento del apoyo al préstamo. El nivel de apoyo se calcula sobre la deuda pendiente real y los intereses del préstamo pagados, sin incluir intereses de penalización, tasas, préstamos de refinanciación de deuda o préstamos que no sirven para la conversión de vehículos de transporte ecológicos.
El período para disfrutar de la política preferencial de apoyo al capital de préstamo es a partir de la fecha en que esta Resolución entre en vigor y de acuerdo con el período de préstamo en el contrato de crédito, pero no más allá del 31 de diciembre de 2030.
Exención de tarifas de autobús para personas que viajan en la Carretera de Circunvalación 1
Junto con eso, la ciudad implementa una política para fomentar el uso del transporte público de pasajeros en autobús y ferrocarril urbano.
En consecuencia, eximir de las tarifas de uso de los vehículos de transporte público de pasajeros en autobús (sin incluir los autobuses que sirven para negocios turísticos) a las personas que se muevan en la Carretera de Circunvalación 1 desde el 1 de enero de 2027 hasta el 31 de diciembre de 2027. El Comité Popular de la ciudad organiza una revisión para evaluar la efectividad y viabilidad después de que termine el período de implementación de esta política para informar al Consejo Popular de la ciudad para su consideración y resolución sobre la continuación de la prórroga de la implementación de esta política si es apropiado.
La ciudad implementa la exención de tarifas hasta el 31 de diciembre de 2030 para los usuarios de transporte público de pasajeros en autobús (sin incluir autobuses para negocios turísticos) o ferrocarril urbano en toda la ciudad durante las festividades, Tet, eventos sociopolíticos especiales del país y de la ciudad de Hanoi. El Comité Popular de la ciudad, basándose en la situación real de cada momento, decide específicamente el número de días de exención de tarifas.
