El Lamborghini Revuelto llamó la atención en el mundo de los supercoches cuando el propietario actualizó el kit de carrocería de Duke Dynamics poco después de recibir el coche.
Este es uno de los pocos Lamborghini Revuelto en Vietnam que ha sido intervenido en el exterior desde el momento de la entrega. La actualización del kit de carrocería para el supercoche insignia de Lamborghini sigue siendo bastante rara en el mundo, porque la mayoría de los propietarios de coches suelen mantener el diseño original.
El paquete de actualización Duke Dynamics ofrece muchos cambios en la parte delantera del coche con un parachoques delantero y nuevas piezas de carrocería aerodinámica, lo que hace que el exterior sea más robusto. Ambos lados de la carrocería también se han complementado con detalles de expansión, al tiempo que contribuyen a optimizar el flujo de aire cuando se opera a alta velocidad.
La parte trasera es donde se crea el punto culminante más claro con un difusor grande y un alerón fijo de gran tamaño. Estas mejoras no solo aumentan el aspecto deportivo, sino que también mejoran la presión sobre la superficie de la carretera, apoyando la capacidad de funcionamiento del coche.
Revuelto es el primer supercoche híbrido enchufable en la historia de Lamborghini, marcando el paso a la fase de electrificación del fabricante de automóviles italiano. El modelo está posicionado en el segmento de supercoches híbridos de alto rendimiento, compitiendo con el Ferrari SF90 Stradale.
En cuanto a la potencia, el Lamborghini Revuelto utiliza un motor V12 de aspiración natural de 6,5 litros, que produce 825 caballos de fuerza. Combinado con tres motores eléctricos, el sistema de transmisión híbrido enchufable proporciona una potencia total de hasta 1,015 caballos de fuerza.
Gracias a ello, este supercoche puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,5 segundos, alcanzar los 200 km/h en menos de 7 segundos y tener una velocidad máxima de unos 350 km/h. Este es actualmente el modelo Lamborghini comercial más potente jamás producido, y también un hito importante en el proceso de electrificación de la marca de coches deportivos de Italia.
