Cuando la pantalla se convierte en parte del sistema de seguridad
En los modelos de automóviles modernos, el panel de instrumentos ya no es simplemente un lugar para mostrar la velocidad. Mucha información relacionada con el estado de funcionamiento y las advertencias de seguridad se transmite al conductor a través de la pantalla electrónica.
Por lo tanto, un error que interrumpa la pantalla o no muestra toda la información puede afectar la capacidad del conductor para reconocer el estado del vehículo.
El expediente de retirada de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) muestra que este no es un problema teórico. Una campaña de retirada que involucra a más de 20.000 vehículos eléctricos en EE. UU. se lleva a cabo debido a un error de software que podría hacer que la pantalla del panel de instrumentos no funcione. Según la NHTSA, cuando la pantalla no muestra información importante como la ubicación del número o la luz de advertencia, el riesgo de colisión puede aumentar.
Otro registro de la NHTSA también registró la situación de que el panel de instrumentos podría perder la visualización temporalmente debido a un error relacionado con el proceso de comunicación entre los sistemas electrónicos. Cuando ocurre un error, algunos relojes y luces indicadoras necesarios pueden perder la visualización durante un corto período de tiempo.
Estos casos muestran que las pantallas de los coches modernos están asumiendo un papel mayor que antes. Una parte que antes se consideraba un dispositivo de visualización ahora se ha convertido en un eslabón en el sistema de información que sirve al conductor.
Error pequeño pero ya no simple
El desarrollo de la tecnología hace que los automóviles dependan cada vez más del software y los controles electrónicos. Los paneles de instrumentos, las pantallas centrales, las cámaras, los sensores y muchos sistemas de asistencia de conducción deben funcionar sincrónicamente para proporcionar información a los usuarios.
Eso también cambia la visión de los fallos en los automóviles. Un problema que no hace que el coche pierda la capacidad de moverse aún puede convertirse en un fallo relacionado con la seguridad si hace que el conductor no reciba la información necesaria.
La NHTSA ha registrado casos de paneles de instrumentos defectuosos que hacen que la pantalla no muestre información como el velocímetro o las luces de advertencia. Para los errores que afectan a las funciones especificadas en los estándares de seguridad, el fabricante puede tener que realizar una retirada y tomar medidas correctivas.
Sin embargo, no todos los errores de pantalla significan un riesgo de inseguridad. El nivel de impacto depende de la función defectuosa y del tipo de información que el sistema tiene la tarea de proporcionar.
Un punto notable es que los usuarios dependen cada vez más de la información electrónica al operar el coche. Las advertencias sobre el sistema de frenado, la presión del neumático, el estado del airbag, la posición de la marcha o los fallos técnicos pueden transmitirse al conductor a través del panel de instrumentos y la pantalla.
Cuando uno de estos canales de información tiene problemas, es posible que el conductor no reciba la advertencia en el momento adecuado.
Este cambio también impone requisitos más altos para el proceso de inspección y mantenimiento del automóvil. Los errores relacionados con el software o los sistemas electrónicos no siempre se manifiestan como errores mecánicos comunes. Un coche todavía puede arrancar y moverse, pero al mismo tiempo existen errores en el sistema de visualización o el controlador.
Para los usuarios, fenómenos como pantallas parpadeantes, pérdida de información, advertencias inusuales o grupos de instrumentos que no funcionan de manera estable no deben tomarse a la ligera. Cuando un vehículo está sujeto a retirada, es necesario que el fabricante implemente todas las medidas correctivas.
Cuanto más digitalizados son los automóviles, mayor es el papel de los sistemas electrónicos en la seguridad operativa. Los casos de retirada del mercado debido a fallas en el grupo de instrumentos muestran que el problema de seguridad en los automóviles modernos no solo radica en el motor, los frenos o la suspensión, sino que también puede comenzar desde el mismo lugar donde el conductor mira para saber cómo está funcionando el automóvil.
