Según información del sistema de concesionarios, Mazda Vietnam comenzó a aceptar pedidos de Mazda MX-5 a partir del 5 de febrero. Esta es la rara vez que un roadster de dos plazas con opción de caja de cambios manual ha vuelto a la lista de distribución oficial nacional.
El Mazda MX-5 se lanzó por primera vez en 1989, también conocido como Miata en algunos mercados. Este modelo se desarrolló según una filosofía centrada en la sensación de conducción, el peso ligero y la disposición del motor delantero y la tracción trasera. Hasta la fecha, se han vendido más de 1,2 millones de vehículos MX-5 en todo el mundo.
En Vietnam, el Mazda MX-5 apareció anteriormente principalmente a través de unidades de importación privadas, incluida la versión de techo rígido RF y algunas generaciones más antiguas. La distribución oficial ayuda a este modelo a llegar a los usuarios nacionales de acuerdo con los estándares uniformes de configuración y equipamiento.
El Mazda MX-5 tiene unas dimensiones totales de 3,915 mm de largo, 1,735 mm de ancho y 1,240 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,310 mm. El coche utiliza una configuración de dos plazas, tracción trasera, orientada al equilibrio entre el peso y la capacidad de control de la carrocería.
El motor de gasolina de 2,0 litros del Mazda MX-5 ofrece una potencia máxima de 181 caballos de fuerza a 7.000 rpm y un par máximo de 205 Nm. La suspensión incluye un embrague de doble embrague en la parte delantera y una tracción múltiple en la parte trasera, lo que ayuda a una conducción flexible en carreteras asfaltadas.
En cuanto al equipamiento, el Mazda MX-5 utiliza un sistema de iluminación LED, una pantalla central de 8,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El coche está equipado con características de seguridad básicas como sistema antibloqueo de frenos, control electrónico de estabilidad, control de crucero, advertencia de punto ciego, advertencia de crucero trasero y asistencia de frenado delantero y trasero.
El Mazda MX-5 se considera una línea de coches con un público relativamente reducido en Vietnam, adecuado para usuarios que priorizan la experiencia de conducción y el elemento mecánico en lugar de las necesidades de uso diario multiusos.
