Segun las regulaciones del Decreto 119/2024/ND-CP los propietarios de vehiculos deben convertir las cuentas de peaje a cuentas de transporte con conexion a vehiculos de pago sin efectivo antes del 1 de octubre de 2025. Por lo tanto solo falta aproximadamente 1 semana para que los propietarios de vehiculos completen la conversion de las cuentas de transporte con conexion a vehiculos de pago sin efectivo. Sin embargo todavia hay muchas empresas de transporte 'preocupandose' por guiar la implementacion.
Segun las regulaciones si hay retrasos en la conversion los vehiculos pueden ser rechazados a traves de la estacion ETC y causar facilmente congestion en las estaciones de peaje. Al mismo tiempo los propietarios de vehiculos tambien tendran dificultades para buscar transacciones para hacer quejas o al utilizar los servicios ampliados en el futuro.
Informacion estadistica del proveedor de servicios de peaje no stop VETC ha pegado tarjetas a casi 3 4 millones de clientes de los cuales alrededor de 140.000 clientes son empresas y organizaciones (mas del 50% del total de 6,8 millones de automoviles en todo el pais) que han cambiado sus cuentas de peaje a cuentas de transporte conectadas con vehiculos de pago la mayoria de los cuales son vehiculos personales.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong un representante de VETC dijo que para garantizar un viaje fluido en las estaciones de peaje sin parar (ETC) VETC recomienda a los clientes que completen proactivamente la conversion de cuentas de transporte antes del 1 de octubre de 2025. Esta es una gran politica del Estado en la hoja de ruta de modernizacion de la infraestructura de transporte y la construccion de una plataforma nacional de datos digitales. VETC se compromete a brindar el maximo apoyo para que el proceso de conversion de las personas se lleve a cabo de
Sin embargo algunas empresas de transporte todavia dicen que todavia estan luchando por encontrar formas de cambiar cuentas para cientos de vehiculos comerciales porque no hay instrucciones especificas para las cuentas empresariales. La razon principal es que no esta claro si las empresas utilizaran una cuenta comun o si cada vehiculo tendra una cuenta separada.
Segun el Sr. Do Van Bang Presidente de la Asociacion de Transporte de la ciudad de Hanoi Director de Minh Thanh Phat Trading & Service Co. Ltd. (caza Sao Viet) muchas empresas de transporte aun no han implementado la conversion de cuentas de transporte.
Segun las regulaciones en el punto i de la Clausula 2 del Articulo 26 del Decreto No. 181/2025/ND-CP sobre documentos de pago sin efectivo: “En el caso de que los bienes y servicios comprados para servir a las actividades de produccion y negocio de bienes y servicios sujetos al impuesto al valor agregado se autorice a un individuo que es empleado de un establecimiento comercial a pagar sin efectivo de acuerdo con las regulaciones financieras o las regulaciones internas del establecimiento comercial y luego el establecimiento comercial reembolsa a los empleados en forma de pago sin efectivo
Por lo tanto para obtener la deduccion del impuesto sobre el IVA de los insumos las empresas estan obligadas a autorizar a los empleados a pagar directamente sin efectivo. Las empresas suelen pagar las tarifas de transporte desde la cuenta de la empresa a la cuenta de la unidad de peaje y luego ambas partes realizan la deduccion. Cuando se agota el dinero se recarga mas. Pero segun las nuevas regulaciones las empresas deben utilizar billeteras electronicas o tarjetas Visa.
Si las tarjetas Visa internacionales o las billeteras electronicas de los bancos no se conectan las empresas perderan alrededor del 2% de las tarifas de transaccion. Para las unidades con cientos de vehiculos este costo es una gran carga financiera. Tambien segun el Sr. Bang Sao Viet gasta casi 100 millones de VND en tarifas de transporte cada dia por lo que se necesitaran muchas cuentas. En lugar de administrar solo una cuenta ahora las empresas pueden tener que abrir una serie de cuentas de identificacion (IP). Para las unidades que poseen cientos de vehiculos el numero de cuentas
Si permiten que los conductores gestionen sus cuentas por si mismos el riesgo es muy grande por ejemplo en caso de que el conductor deje de trabajar repentinamente o gaste todo el dinero que la empresa ha recaudado previamente. Por lo tanto las empresas se ven obligadas a mantener el derecho de gestion de IP del conductor pero esto hace que muchos conductores no quieran proporcionar expedientes personales.
La transicion a la billetera electronica debe dividirse en dos grupos: empresas y particulares. Entre ellos las empresas de transporte deben mantener la forma de transaccion actual (con derecho a pagar desde la cuenta de la empresa) evitando tener que dividir y abrir demasiadas cuentas' propuso el Sr. Bang.
