El ingeniero Ngo Viet Dung vicepresidente y secretario general de la Asociacion de Automoviles Deportivos de Vietnam dijo que segun su observacion muchos paises del mundo han prohibido el uso de gasolina comun obligando a cambiar al uso de gasolina biologica. El tipo de gasolina comun que muchos paises utilizan actualmente es la gasolina E 20 y algunos paises tambien utilizan gasolina E 85.
Segun la Fundacion de Consultoria de Politicas de Transporte independiente del Reino Unido - RAC Foundation la mayoria de los automoviles de gasolina producidos a partir de 2011 pueden usar gasolina E10 de forma segura. Incluso los automoviles producidos despues de 2000 son compatibles.
De hecho dependiendo de cada vehiculo existen diferentes regulaciones por lo que los propietarios de vehiculos aun deben estudiar cuidadosamente este contenido en el Manual de Uso (HDSD).
Por ejemplo con el Honda CR-V 2021: La version en Tailandia puede utilizar gasolina E85 pero el libro HDSD en Vietnam no menciona la gasolina biologica solo indica claramente el requisito de que la gasolina tenga un octano de 91 o mas.
Mientras que el Mazda6 2021 esta confirmado como compatible con el E10 en Europa el manual no menciona el mercado vietnamita. El Toyota Corolla Altis 2022 establece claramente que se puede usar el E85 sin distinguir el mercado y entiende tacitamente que los coches en Vietnam tambien pueden usarlo.
Para las motocicletas segun los expertos tecnicos la mayoria de las lineas de motocicletas modernas especialmente de grandes marcas como Honda Yamaha Piaggio... han sido diseñadas para ser compatibles con combustibles que contienen etanol como E5 y E10.
En relacion con el borrador del uso de gasolina E10 a partir del 1 de enero de 2026 la informacion del Ministerio de Industria y Comercio indica que basicamente se ha completado el trabajo de revision evaluacion y analisis de la situacion de implementacion de la decision 53/2012 sobre la hoja de ruta para aplicar la proporcion de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales emitida por el Primer Ministro.
Entre ellos el ministerio ha presentado un informe al Primer Ministro solicitando la politica de elaborar una decision para reemplazar la Decision 53 proponiendo un nuevo plan para reemplazar la hoja de ruta de uso de biocombustibles.
Con el fin de promulgar e implementar pronto una nueva hoja de ruta para la mezcla y el uso de biocombustibles el Ministro de Industria y Comercio Nguyen Hong Dien ha encomendado al Departamento de Innovacion - Transformacion Verde y Promocion de la Construccion que se coordine con las unidades pertinentes para solicitar la politica del Primer Ministro sobre la elaboracion de una hoja de ruta para la mezcla y el uso de biocombustibles reemplazando el contenido de la decision 53 asi como para construir rapidamente un nuevo plan.
Se asigno al Departamento de Gestion y Desarrollo del Mercado Nacional garantizar el suministro de gasolina y etanol asi como la coordinacion con las unidades relevantes y las asociaciones para revisar revisar proponer y actualizar las regulaciones tecnicas para los tipos de gasolina y petroleo.
En particular las empresas manufactureras y los principales centros comerciales deben preparar instalaciones equipos y vehiculos para estar listos para la produccion mezclar transportar y distribuir gasolina biologica E10 en todo el pais a partir del 1 de enero de 2026.
El Ministro Nguyen Hong Dien propuso abrir una campaña de comunicacion para que toda la sociedad sea consciente y apoye el proceso de conversion del uso de gasolina E10 a partir de principios del proximo año.
Refiriendose al suministro de gasolina E10 el Sr. Tran Minh Subdirector del Departamento de Innovacion Transicion Verde y Inversiones dijo que todo el pais tiene actualmente 6 fabricas de produccion de alcohol de las cuales 2 fabricas estan operando en Dong Nai y Quang Nam produciendo alrededor de 100.000 m3 al año. Si las 6 fabricas entran en funcionamiento la escala de produccion se estima en 500.000 m3.
Para asegurar la oferta cuando se emita esta hoja de ruta el suministro de biocombustibles necesitara entre 1 y 2 millones de m3. La cantidad de excedente se importara del extranjero con fuentes muy abundantes de Estados Unidos y Argentina... - informo el Sr. Minh.
El E10 es un combustible biologico que incluye el 90% de la gasolina sin plomo comun y el 10% de etanol; el nombre E10 tambien proviene de ahi.
Antes de que se introdujera la E10 la gasolina convencional solo contenia un maximo del 5% de etanol y se podia utilizar para todos los vehiculos de gasolina sin necesidad de ajustes. La gasolina E5 tiene propiedades similares a la gasolina A92 y A95. Esta es una gasolina mezclada con un 95% de gasolina A92 combinada con un 5% de etanol khan (99 5%).
El etanol es un combustible en forma de alcohol producido a partir de la fermentacion de cultivos como la caña azucar los cereales y sus derivados.
A diferencia de la gasolina sin plomo comun el etanol se considera en cierta medida neutral al carbono porque durante el crecimiento los cultivos absorben mas CO2 de la cantidad que se libera al producir y quemar combustible.
Esto ayuda a compensar parcialmente la cantidad de gases de efecto invernadero generados sin embargo el nivel de eficacia sigue siendo un tema controvertido.
