En una entrevista con el periodico Lao Dong el Dr. Khuong Kim Tao ex Subdirector de la Oficina del Comite Nacional de Seguridad Vial dijo que para asegurar que el motor del coche explote la gente debe poner aditivos en la gasolina. Anteriormente los aditivos suelen ser plomo. Sin embargo el plomo es un contaminante que afecta al medio ambiente. Por lo tanto en la produccion los fabricantes siempre buscan otros aditivos que garanticen el medio ambiente.
El Sr. Khuong Kim Tao agrego que en teoria la gasolina biologica garantizara un mayor medio ambiente que la gasolina tradicional. En cuanto a la gasolina biologica como E5 E10 ¿como se adapta a los motores de los coches? ¿como es la eficiencia? es necesario que las agencias funcionales participen en la investigacion evaluacion y mejora tecnica.
Hablando de gasolina biologica en el portal de informacion del Ministerio de Construccion se dice que la gasolina biologica en ingles se llama gasohol o biogasolina para distinguirla de la gasolina (gasolina comun) que se crea mezclando alcohol biologico de etanol khan (etanol anoxido) con gasolina comun en una proporcion determinada.
Entre ellos la gasolina E5 incluye un 5% de etanol y un 95% de gasolina convencional mientras que la gasolina E10 tiene un 10% de etanol. La gasolina biologica de E5 a E25 se llama mezcla de etanol bajo y de E30 a E85 es una mezcla de etanol alto. E100 es etanol puro despues de la produccion.
Se llama gasolina biologica porque el alcohol biologico etanol (tambien conocido como alcohol de granos o alcohol etilico alcohol etilico formula quimica C2H5OH) se utiliza para mezclar gasolina que se procesa a traves de la fermentacion de productos organicos como almidon glucosa y lignocelulosa a menudo a partir de cereales como maiz arroz fideos instantaneos o a partir de hojas de arboles cacahuetes...
El etanol en realidad no es desconocido para los humanos porque es un tipo de alcohol del grupo de alcoholes etilicos que cuando se enfria y diluye con bajas concentraciones de alcohol se puede beber.
El etanol obtenido despues del proceso de fermentacion de cereales se presenta en forma de una mezcla de agua y etanol es necesario separar el agua para obtener etanol seco antes de mezclarlo con gasolina. Tambien se puede usar etanol no seco (etanol hidrogeno) pero solo para motores de automoviles de fabricacion compatible.
El etanol mezclado con gasolina juega un papel como aditivo de combustible mezclado con gasolina en lugar del aditivo de plomo. El etanol o el plomo u otros aditivos se mezclan con la gasolina para aumentar el octano y ayudar a que el motor pueda funcionar mejor y mas duradero.
La gasolina se comprime en el cilindro del motor de automoviles y motocicletas antes de quemarla cuanto mas fuerte se comprime la gasolina mas facil sera que el motor alcance una alta potencia sin embargo si se comprime demasiado y no se puede quemar a tiempo la gasolina puede autodetonarse y explotar causando daño al motor. El indice octano (RON - Research Octane Number) ayuda a comprimir mejor la gasolina y tambien aumenta la resistencia a la autodetonacion de la gasolina por lo que la industria de la gasolina siempre busca aditivos para aumentar el indice octano de
Sin embargo el etanol no se diferencia de otros aditivos en que en si mismo puede considerarse un combustible con un indice octano de hasta 109 (la gasolina convencional sin aditivos tiene un indice octano de alrededor de 70 la gasolina A92 tiene RON de 92) en teoria puede reemplazar completamente la gasolina convencional sin embargo el motor debe diseñarse para que sea adecuado para este combustible. El nombre gasoleo tambien se utiliza para referirse a la gasolina mezclada con alcohol a baja concentracion y no es un combustible de reemplazo.
Actualmente la gasolina biologica tiene una tasa de etanol mas alta del 85%. Los vehiculos que pueden utilizar gasolina E85 se llaman vehiculos de combustible flexible (FFV) - vehiculos de combustible mixto o pueden llamarse automoviles de combustible mixto porque estos motores se ven comunmente en los automoviles.
Los sensores y programas especiales en la computadora del motor controlaran la cantidad de alcohol en el combustible y ajustaran la relacion de inyeccion de combustible para que sea adecuada. Este coche puede funcionar con gasolina de E5-E85 excepto por los cambios en el sistema de motor y el manejo del combustible este coche no es diferente de otros coches de gasolina convencionales. Tambien hay coches de gasolina pura (neat ethanol vehicle) E100 o coches de gasolina sin azufre.
