Muchas personas después de comprar un coche usado suelen centrarse en mantener el coche original, pero ignoran la edad de los neumáticos, las condiciones de funcionamiento y el historial de mantenimiento.
Según un técnico de reparación de automóviles en Ninety Eight Auto (barrio de Cat Lai, Ciudad Ho Chi Minh), un coche viejo que quiere funcionar de forma estable no solo depende del número de kilómetros recorridos, sino también de la forma de usarlo y mantenerlo antes.
Uno de los problemas que a menudo preocupan a los propietarios de coches es si deben mantener los neumáticos originales con el coche para aumentar el valor al revenderlos o no. Sin embargo, este no es necesariamente el factor que debe priorizarse.
Los neumáticos de automóvil se hacen principalmente de caucho y aún envejecen con el tiempo, incluso cuando se usan poco o se retiran del coche para su conservación. Este proceso puede endurecer el caucho, reducir la adherencia a la carretera y afectar la seguridad de conducción.
Por lo tanto, para los coches viejos con neumáticos originales pero usados durante mucho tiempo, los propietarios deben verificar la antigüedad de los neumáticos, el estado del caucho, el desgaste y los signos de grietas y deformidades antes de decidir seguir utilizándolos. Si los neumáticos se han deteriorado, reemplazar con un nuevo juego de neumáticos adecuado para el coche es una opción prioritaria en lugar de intentar mantener los neumáticos originales para la reventa.
Además de los neumáticos, los propietarios de coches tampoco deben ser demasiado rígidos con un número de kilómetros fijo al mantener un coche viejo. El tiempo de mantenimiento real debe considerarse en función de las condiciones de funcionamiento, el estado del coche y las recomendaciones del fabricante.
Por ejemplo, los coches que circulan con frecuencia por zonas urbanas, viajan distancias cortas, se detienen y arrancan continuamente, pueden soportar condiciones de funcionamiento más duras que los coches que circulan principalmente por carreteras largas y estables. Por lo tanto, el momento del cambio de aceite del motor y algunos elementos de mantenimiento pueden necesitar ajustarse adecuadamente.
Especialmente, con los coches viejos, la inspección y el mantenimiento del sistema de refrigeración también son muy importantes. El refrigerante, el tanque de agua, el ventilador de refrigeración y las partes relacionadas deben inspeccionarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y el estado real del coche para que el motor mantenga una temperatura de trabajo estable. Un sistema de refrigeración que funciona mal puede hacer que el motor funcione a altas temperaturas, afectando la durabilidad de muchas piezas.
Una tarea sencilla pero beneficiosa es guardar un historial completo de mantenimiento, reparación y reemplazo de piezas. Esta información ayuda al propietario del coche a saber en qué parte del coche se intervino, cuándo se realizó y qué piezas se han reemplazado.
Cuando el coche muestra un nuevo síntoma, el historial de reparación puede ayudar al técnico a identificar la causa más rápidamente, evitando inspecciones o sustituciones generalizadas. Esta es también la base para desarrollar un plan de mantenimiento adecuado para las próximas veces.
Por lo tanto, después de comprar un coche usado, el propietario del coche no debe limitarse a determinar el consumo de combustible y el uso. Más importante aún, es necesario comprender el estado del coche, las condiciones de funcionamiento reales y mantener un horario de mantenimiento adecuado. El cuidado adecuado no solo ayuda a que el coche sea más duradero, sino que también limita los costos de reparación que surjan posteriormente.
