Las versiones de automoviles lanzadas esta vez incluyen BMW 520i, BMW 530i y BMW X3 20 XDRive actualmente ensamblada a nivel nacional, utilizando la misma plataforma de motor de gasolina de 4 cilindros, capacidad de 1.998 cc, tecnologia Turbo BMW Twinpower y hibrido suave de 48 voltios.
Esta es una configuracion estandar del motor de BMW en el segmento medio alto, lo que permite una aceleracion optima mientras se controla el consumo de combustible, especialmente en condiciones de operacion urbana.
BMW 520i para una capacidad maxima de 190 caballos de fuerza a 4,400 - 6,500 rpm y un par maximo de 310 nm a 1,500 - 4,000 rpm. El automovil acelera de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos, la velocidad maxima alcanza 230 km/h.
La version mas alta, BMW 530i, tambien usa el mismo motor, pero se refina para alcanzar 258 caballos de fuerza y 400 nm de torque. Gracias a este nivel de potencia, el BMW 530i es capaz de acelerar 0–100 km/h en 6.2 segundos y alcanza una velocidad maxima de 250 km/h. Ambas versiones usan la transmision automatica Steptronic de 8 velocidades y la traccion trasera.
Mientras tanto, el BMW X3 20 XDRive utiliza la misma configuracion del motor con el BMW 520i, produciendo una capacidad de 190 caballos de fuerza y 310 nm de torque en el mismo rango de anillo. Sin embargo, este SUV tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h mas lento, alcanzando 8.5 segundos, con una velocidad maxima de 215 km/h.
La causa principal proviene del peso del automovil y las caracteristicas aerodinamicas. El X3 utiliza un sistema de traccion de todas las ruedas XDRive, tambien combina la caja de cambios Steptronic de 8 velocidades, proporcionando la capacidad de distribuir automaticamente la traccion entre los pasteles dependiendo de las condiciones de funcionamiento.
Con respecto a la plataforma de chasis, todos los modelos usan una estructura de material liviano pero alta en la Torsional. La suspension hidraulica, el asistente de direccion asistida a velocidad y los frenos integrados ayudan a mejorar la estabilidad del cuerpo, especialmente cuando se aceleran u operan a alta velocidad.
La tasa de distribucion de peso equilibrada entre los dos ejes mantiene las caracteristicas operativas neutrales y admite efectivamente sistemas de control estables activos. Estos son los elementos tecnicos centrales que marcan la diferencia en el rendimiento de los automoviles BMW en comparacion con muchos rivales en el mismo segmento.
