Implementando el trabajo de limpieza del sitio del Proyecto de inversión para la construcción de la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10, en la mañana del 9 de septiembre, el Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento del barrio de Kien An organizó el pago de compensación y apoyo a los hogares que tienen tierras recuperadas para implementar el proyecto.
En esta ronda, 31 hogares recibieron pagos por un monto total de 41,1 mil millones de VND. Los pagos se llevaron a cabo de manera pública, de acuerdo con las regulaciones, garantizando los derechos e intereses legítimos de las personas cuyas tierras fueron recuperadas. Los hogares fueron informados completamente sobre el plan de compensación y apoyo, y al mismo tiempo fueron guiados sobre los procedimientos relacionados en el proceso de implementación.
El proyecto de la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10 tiene un significado importante para completar el sistema de transporte, fortalecer la conexión entre las áreas, crear un impulso para el desarrollo socioeconómico y completar gradualmente la infraestructura urbana en el área. El Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento del barrio de Kien An continúa coordinando con las agencias y unidades relevantes para propagar y movilizar a la gente para que esté de acuerdo y entregue el terreno, contribuyendo a garantizar el progreso de la implementación del proyecto.
El proyecto de inversión para construir la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10 a través del distrito de Kien An, Phu Lien y la comuna de Kien Thuy se inició el 14 de mayo de 2026.
La inversión total del proyecto es de 5.273.435 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad, implementado hasta 2029. Una vez completado y puesto en uso, el proyecto creará una nueva carretera que conectará la Carretera Nacional 10, la Carretera Nacional 37 con el centro de la ciudad; reducirá el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 10, completando gradualmente el sistema de infraestructura de transporte de la ciudad.
Junto con eso, formar un espacio, desarrollar la infraestructura del marco urbano, atraer capital de inversión nacional y extranjero para invertir en el desarrollo económico de la zona; crear una premisa para promover el desarrollo socioeconómico de la ciudad.
