La infraestructura y los puertos promueven el desarrollo
Durante mucho tiempo, la lata Gio ha sido considerada una "tierra baja" en el desarrollo urbano de la ciudad de Ho Chi Minh debido a la ubicacion lejos del centro, el trafico aun es limitado. Sin embargo, desde el comienzo de 2025, la aparicion de proyectos clave de infraestructura esta rompiendo gradualmente las limitaciones de conectarse con el centro de esta tierra.
Lo mas destacado es que el Proyecto Puerto de Transferencia Internacional Can Gio es aprobado por el Primer Ministro con un capital total de mas de 113,000 mil millones de VND (equivalente a US $ 5.5 mil millones).
El puerto se construira en un area de 571 hectareas en Thanh An Commune, que puede recibir barcos de contenedores super de peso de hasta 250,000 DWT, lo que ayuda a reducir la carga de puertos existentes como Cat Lai y Hiep Phuoc. Este es un paso importante para que la ciudad de Ho Chi Minh se convierta en el centro de logistica lider en el sudeste asiatico.
Ademas, se espera que el proyecto Can Gio Bridge reemplace el actual ferry Binh Khanh, acortando el tiempo de viaje desde el centro de la ciudad a menos de 1 hora. Se han mejorado otras carreteras importantes, como las carreteras de SAC Forest, conectadas a la carretera Ben Luc -Long Thanh, y planificar el ferrocarril interregional de alta velocidad tambien contribuye a expandir las oportunidades de desarrollo.
Sra. Cao Thi Thanh Huong - Gerente Senior del Departamento de Investigacion de Vietnam de Savills dijo: "El sistema de infraestructura de transporte como Can Gio Bridge, Rail de alta velocidad, la mejora de las carreteras y carreteras del bosque SAC se considera como proyectos que rompen la restriccion geografica de Can Gio hoy.
El gran potencial no es a corto plazo
El mercado de la parcela de tierras en Can Gio recientemente muestra signos vibrantes significativos. El precio de la tierra en Long Hoa, Binh Khanh y Ly Nhon Communes aumento considerablemente, junto con la intensa atencion despues de la informacion sobre el Super Port y el area urbana.
Sin embargo, los expertos en Savills recomiendan que los inversores necesiten ver pueden GIO como un problema a mediano y largo plazo. "A pesar de la gran atraccion, ¿Can Gio sigue siendo un enfoque limitado en comparacion con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh? La demanda de la realidad y la estadia a largo plazo no es elegible para explotar en el futuro cercano", dijo Huong.
Segun ella, el gio tambien posee valiosas ventajas naturales como los ecosistemas forestales de manglar, la costa larga y los recursos no tratados. Si el desarrollo sostenible, existe una sincronizacion de productos inmobiliarios, servicios sociales y areas de creacion de empleo como puertos maritimos, parques industriales, esta area se convertira en un destino atractivo para el turismo, el recurso y ecologico.
"Cuando los factores se implementan en el momento y el camino correcto, el crecimiento de Can Gio Real Estate marcara un nuevo paso para toda la sociedad, contribuyendo a la expansion del espacio urbano y redistribuir los recursos de inversion a la ciudad de Ho Chi Minh en la proxima decada", dijo Huong.
En el contexto del mercado inmobiliario, la reestructuracion gradualmente en la direccion de Selective, centrandose en los valores reales, puede Gio surgio como un numero desconocido desconocido.
La inversion sincronica en infraestructura y proyectos a gran escala no solo abre oportunidades de desarrollo, sino que tambien puede ayudar a la ciudad de Ho Chi Minh a expandir el area de desarrollo sostenible en el futuro.
Los inversores deciden inventar capital en Can Gio para considerar cuidadosamente los objetivos de inversion, definir claramente el tiempo de expectativa de la rentabilidad y evitar ser atrapados en la "fiebre" a corto plazo sin la realidad lo suficientemente fuerte.
