Después de la liberación del terreno para el proyecto de renovación del canal Xuyen Tam a través del barrio de Gia Dinh, aparecieron 41 casas súper delgadas de menos de 9 m2 que la gente reparó en el terreno restante para seguir viviendo.
Según el Comité Popular del barrio de Gia Định, la localidad ha movilizado repetidamente a los hogares para que entreguen toda la tierra restante para ser considerados para el reasentamiento.
Sin embargo, la mayoría de la gente no está de acuerdo con la recuperación total, sino que desea mantener la parte de la obra fuera del límite de liberación del terreno.
El Comité Popular del barrio de Gia Dinh dijo que la parte de tierra restante después de la recuperación pero fuera del límite de liberación del sitio todavía pertenece al derecho de uso legal de la gente. Mientras tanto, la ley actual no tiene regulaciones que permitan al Estado recuperar obligatoriamente las parcelas de tierra demasiado pequeñas.
Respondiendo al periódico Lao Dong, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que la construcción en parcelas de tierra pequeñas se lleva a cabo de acuerdo con el Reglamento de Gestión de la Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh emitido junto con la Decisión No. 56/2021.
Según las regulaciones, la parcela de tierra prevista para la construcción de casas adosadas debe tener un área mínima de 36m2, un ancho de fachada y una profundidad no inferior a 3m en comparación con el límite de construcción.
Para las parcelas de tierra que no cumplen con esta condición, el reglamento todavía permite la construcción, pero aplica muchos límites a la escala de la obra.
Si la parcela de tierra tiene una anchura de fachada o una profundidad inferior a 3 m, el usuario solo puede renovar y reparar según el estado actual o construir una nueva con una altura máxima en el límite de construcción de 7 m, la altura hasta la parte superior del techo no supera los 9 m.
Para parcelas de tierra con una superficie inferior a 15 m2 pero una anchura de fachada y una profundidad de 3 m o más, la obra solo puede ser renovada, reparada según el estado actual o reconstruida con una altura hasta la parte superior del techo que no exceda los 7 m.
Según el Departamento de Construcción, las parcelas de tierra restantes después de la limpieza del sitio tienen una superficie de 2 a 7 m2, dependiendo de la anchura de la fachada y la profundidad, todavía se puede considerar la construcción de acuerdo con las regulaciones actuales. Sin embargo, el área de uso es demasiado pequeña, lo que limita la función de la obra, lo que dificulta satisfacer completamente las necesidades de vida.
La ciudad de Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de reubicar 40.000 casas a lo largo de canales y zanjas para 2030. Sin embargo, el vacío legal en el manejo de parcelas de tierra súper pequeñas todavía plantea el riesgo de que surjan más casas súper delgadas.
Para limitar la formación de casas súper delgadas después de los proyectos de embellecimiento urbano y renovación de canales y zanjas, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh cree que el gobierno local debe tomar la iniciativa de intercambiar y acordar con la gente para compensar el área de tierra restante o alentar a los hogares a fusionar parcelas para asegurar suficiente área de construcción de acuerdo con las regulaciones.
Según el Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de la ciudad de Ho Chi Minh, para poner fin a la situación de las casas súper delgadas que surgen después de los proyectos de renovación urbana, es necesario completar pronto el marco legal en lugar de solo tratar casos individuales.
Propuso agregar regulaciones sobre el área mínima de la parcela de tierra restante después del despeje; no emitir permisos de construcción para parcelas de tierra que no cumplan con los estándares; y al mismo tiempo construir un mecanismo para recuperar parcelas de tierra demasiado pequeñas o obligar a la consolidación de parcelas, la consolidación de bloques y el intercambio de tierras para garantizar un uso eficiente de la tierra.
Además, es necesario integrar el diseño urbano desde la etapa de preparación de los proyectos de apertura de carreteras y renovación de canales; fortalecer el control de la concesión de licencias de construcción, reforzar la supervisión de la construcción y, al mismo tiempo, perfeccionar las políticas de compensación, apoyo y reasentamiento para garantizar la armonía de los intereses entre el Estado y la gente.
Si no hay soluciones sincrónicas, después de cada proyecto de apertura de carreteras o renovación de canales, volverán a aparecer casas súper delgadas, lo que hará que la apariencia urbana siga siendo improvisada y sea difícil lograr el objetivo de renovación sostenible", comentó el Dr. Tran Quang Thang.
