Según el registro del periodista del periódico Lao Dong el 12 de mayo, muchas obras de la superficie de la carretera Nguyen Trai (barrio de Thanh Xuan, Hanoi) se están desmantelando para servir a la construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, tramo Nguy Nhu Kon Tum - Nguyen Trai.
En el área cerca de la estación de Thuong Dinh, se movilizaron maquinaria y muchos trabajadores para desmantelar cada parte de la obra dentro del alcance de la liberación del terreno.
El trabajo de demolición se está llevando a cabo urgentemente, pero aún garantiza los requisitos de seguridad y limita el impacto en la vida de las personas de los alrededores.
Según los registros, muchos hogares que viven en el área del callejón 190 de la calle Nguyen Trai también están apresuradamente limpiando y trasladando sus pertenencias para entregar el terreno al proyecto. Una serie de obras de viviendas en el área del proyecto han sido entregadas, esperando ser demolidas.
El proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, tramo Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, tiene una longitud de aproximadamente 0,95 km con un área de tierra que debe ser recuperada de más de 39.000 m2, involucrando 472 parcelas de tierra y alrededor de 700 hogares. Por lo tanto, el trabajo de limpieza del sitio plantea altos requisitos para el progreso, los planes de apoyo y la coordinación en la organización de la implementación.
El Comité Directivo para la Liberación de Terrenos del barrio de Thanh Xuan ha solicitado a todo el sistema político que cambie de estado a "fuerza total", centrándose altamente en el trabajo de pago de compensación, apoyo para el reasentamiento, y al mismo tiempo desplegando la demolición, preparando un terreno limpio para servir a la construcción del proyecto.
Para garantizar el progreso, el Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento ha establecido 4 grupos de pago, organizando la recepción de registros de personas antes de las 20:00 horas todos los días, organizando así el pago inmediatamente ese día, minimizando la espera.
Paralelamente al trabajo de pago, el barrio de Thanh Xuan también se centra en abrir rutas de acceso para llevar maquinaria y vehículos al área de demolición. La organización de la construcción se lleva a cabo según el lema "donde se entregue, se demolirá allí".
Según los líderes del Comité Popular del barrio de Thanh Xuan, el proyecto de la carretera de circunvalación 2.5 (tramo Nguy Nhu Kon Tum - Nguyen Trai) en el barrio atraviesa una zona residencial densamente poblada, incluida la zona de las aldeas de Nhan Chinh y el antiguo Chinh Kinh.
Muchas ubicaciones están ubicadas en lo profundo de callejones pequeños y largos, con superficies estrechas, lo que dificulta el acceso de la maquinaria de demolición y los vehículos de transporte de residuos.
Por lo tanto, la mayoría de los elementos deben tratarse manualmente, lo que requiere que las fuerzas coordinen estrechamente para garantizar la seguridad y mantener el progreso general del proyecto, minimizando el impacto en la vida de las personas en la zona.
El barrio de Thanh Xuan requiere que las fuerzas sean persistentes y se adhieran a cada ubicación, cada hogar y cada parte específica del trabajo.
El trabajo de propaganda, movilización, pago y demolición se implementó simultáneamente, con el objetivo de crear consenso y garantizar el progreso general del proyecto.
Con la participación sincronizada de todo el sistema político, junto con el espíritu de cooperación y compartición de la gente, el trabajo de limpieza del sitio en el barrio de Thanh Xuan se está acelerando, creando una base importante para que el proyecto de la carretera de circunvalación 2.5 se implemente a tiempo.
