Speeding desde una posicion de pilar logistica
Desde la decada de 2000, cuando Dinh Vu Port dio la bienvenida al primer tren de carga, Hai An se posiciono como el Centro de Logistica - Industria estrategica al este de la ciudad portuaria. La posicion de la peninsula, adyacente al mar y muchos ejes de trafico arterial, ayuda a este lugar a convertirse en un nucleo logistico clave, conectando Hai Phong con toda la region norte e internacional.
La formacion de la zona economica de Dinh Vu - Cat Hai en 2008 continuo consolidando esta posicion, convirtiendo a Hai y localidades como Cat Hai y Thuy Nguyen en un area clave para atraer inversiones. En particular, hai y con el cluster de Dinh Vu Port, un parque industrial a gran escala y un sistema de almacen - es el ancla clave para la cadena de suministro de bienes.
Actualmente, Dinh Vu Port Cluster es un enlace importante en el sistema de puerto de Hai Phong. Con barcos estables, infraestructura moderna y logistica interconectada a la autopista nacional 5B, Hanoi - Hai Phong Highway y Parques Industriales clave, los puertos aqui mantienen una eficiencia de descarga promedio de 20,000 TEU/mes.
Vale la pena mencionar, Hai An no solo tiene Dinh Vu Port Cluster. Tres de los cuatro grandes centros de logistica planeados en Hai Phong se concentran en Hai An, incluido el Logistics Green Center, Yusen Logistics Court Center (en Deep C Industrial Park) y CDC Logistics Center (en Deep C 2 Industrial Park) en la fase de construccion.
El centro de logistica estrategica de Hai An se fortalece cuando se conecta a la conexion con el puerto de Gateway International Lach Huyen y cerca de la zona economica costera al sur de Hai Phong, una escala de 20,000 ha se esta centrando en el desarrollo.
Si los centros de cluster y logistica de Dinh Vu son la puerta para llevar a Hai An a la cadena comercial global gracias al rio, el mar y los almacenes, el aeropuerto internacional de Bi es el "puente que conecta el cielo" para la tierra de Hai Phong Gateway.
En los primeros 4 meses de 2025, el aeropuerto Cat BI dio la bienvenida a mas de 4,900 vuelos para bajar/despegar. El aeropuerto se esta expandiendo para convertirse en un centro de logistica, un importante servicio de aviacion del pais. En consecuencia, se ha iniciado el nuevo proyecto de terminal de carga, capaz de expandir hasta 250,000 toneladas de bienes/año. Mientras se espera que la estacion T2 se construya en junio.
Con dos puntos focales de puertos maritimos y aeropuertos, completados por la infraestructura ferroviaria de carreteras y ferroviarios, esta estructura ha creado un fuerte poder para un ecosistema logistico moderno, activando fuertemente la ola de crecimiento industrial, comercial e inmobiliario con una calidad cada vez mayor de los residentes. Este es el camino que Incheon (Corea del Sur), Singapur o Shenzhen (China) solian convertirse en las principales ciudades logisticas de Asia.
Nuevo estandar urbano en Hai An
De hecho, la apariencia urbana en Hai An esta cambiando rapidamente la carne, Hai Un bienes raices se esta convirtiendo en un nuevo crecimiento de la ciudad portuaria. El mismo papel que el pilar logistico, la sublimacion de HAI y bienes raices proviene de la planificacion a largo plazo del gobierno local.
Especificamente, en la estrategia de planificacion general de 2040, Hai Phong determino desarrollarse de acuerdo con el modelo urbano multi -centro, en el que cada area desempeña un papel separado, complementandose mutuamente en terminos de economica, poblacion e infraestructura. HAI Un distrito es uno de los nucleos tipicos de esta estrategia, que esta orientado a convertirse en un Centro de Comercio y Financiero Internacional (CBD) en el este de la ciudad.
El desarrollo de muchos crecimiento extremadamente como Hai An, Duong Kinh, Do Son o North of Cam River muestra el fuerte movimiento de Hai Phong en la expansion del espacio urbano en profundidad. En particular, hai y, con la ventaja de conectar puertos, aeropuertos - parques industriales, se encuentra en la posicion clave en el eje de desarrollo del este - sureste, que actua como un "puente" entre las zonas economicas estrategicas del centro de la ciudad existente y la costa.
Poseer una ubicacion estrategica e infraestructura moderna, bien planificada, no es sorprendente que haya atraido fuertemente las necesidades de viviendas, oficinas y almacenes ... La fuerte transformacion de la apariencia urbana de Hai An es clara a traves de una serie de proyectos que se han implementado.
Las carreteras como Bui Vien, Dang Kinh, Le Hong Phong Extended o Dong Khe 2, Lien Ward Street ... estan presenciando una serie de proyectos de apartamentos, Logistica de Shophouse, proyectos de bajo aumento, centros comerciales que brotan, dan forma a una nueva estructura urbana.
El potencial del mercado inmobiliario se confirma aun mas cuando Hai An recibe una gran linea de inversion, promoviendo una comunidad diversa de residentes, incluido Vietnam y convergir internacionalmente fuertemente. Se puede ver claramente que cuando se ve desde el Parque Industrial, la velocidad de expansion de la industria inmobiliaria impulsa la demanda de viviendas. Este crecimiento crea una gran demanda de alojamiento, servicios y servicios publicos para expertos, ingenieros, gerentes y mano de obra de todo el norte y de muchos paises del mundo.
Todos abrieron una imagen futura brillante para Hai una apariencia urbana. Desde un area de marco de barro a lo largo del rio Lach Bandeja, Hai An sera un area urbana de logistica ocupada en el futuro cercano, donde los factores de infraestructura que incluyen aviacion, puertos, parques industriales, ferrocarriles, carreteras son impulsos claros para que el mercado inmobiliario despegue.
