La linea de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de unos 17 km, corre paralela a la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, pasando por el cruce de An Phu en la carretera Mai Chi Tho antes de girar hacia la estacion de Thu Thiem.
En la linea hay la estacion de Thu Thiem (superficie de mas de 17 hectareas) y el Depot Long Truong (superficie de mas de 60 hectareas).
Basandose en los limites preliminares proporcionados por el Ministerio de Construccion, el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha determinado que el alcance de la recuperacion de tierras es de aproximadamente 110 hectareas, pertenecientes a los barrios de An Khanh, Binh Trung, Long Truong, Long Phuoc.
A traves de la revision, toda la linea tiene alrededor de 200 casas afectadas. De ellas, 106 hogares fueron reasentados con apartamentos (previsto en el edificio de apartamentos Linh Trung), y 94 hogares necesitan ser reasentados en la Zona de reasentamiento de Long Buu (fase 2 - Subzona 2) con una superficie de aproximadamente 6 hectareas.
El costo total preliminar para el trabajo de compensacion, apoyo y reasentamiento en el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh se estima en unos 2.575 mil millones de VND.
Segun el plan, la ciudad de Ho Chi Minh aprobara el proyecto de compensacion, apoyo y reasentamiento en octubre de 2025, y al mismo tiempo se fija el objetivo de completar la construccion de la zona de reasentamiento en el segundo trimestre de 2026.
Sin embargo, el progreso real es actualmente muy lento. Segun un informe del Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto del Area de Reasentamiento de Long Buu esta encontrando una serie de obstaculos.
En primer lugar, es un conflicto con la Ley de Inversion Publica No. 58/2024/QH15. Segun las nuevas regulaciones, los proyectos de inversion no deben duplicarse con los proyectos que ya han sido decididos para la inversion. Mientras tanto, el terreno de 6 hectareas en la Subzona 2 esta dentro del proyecto de infraestructura tecnica aprobado desde 2005, invertido e implementado por la Compañia Limitada Unipersonal de Servicios Publicos del Distrito 9.
Ademas, el antiguo proyecto se implemento en forma de adelanto de capital de construccion, sin utilizar el presupuesto, pero hasta ahora no se ha completado el reembolso de los costos de inversion. El proyecto tambien se esta suspendiendo temporalmente para implementar las conclusiones de la Inspeccion Gubernamental, mientras que la auditoria independiente para determinar el volumen y los costos de construccion inconclusos aun no se ha completado.
Ademas, el proyecto de planificacion detallada 1/500 de toda la zona de Long Buu fase 2 (incluida la Subzona 2) todavia esta en proceso de ajuste, esperando la aprobacion, lo que dificulta la implementacion de los siguientes pasos.
Ante la situacion anterior, el 18 de diciembre de 2025, el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh emitio un documento oficial solicitando al Departamento de Finanzas que guiara a la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh para elaborar un Informe proponiendo la politica de inversion para el proyecto de construccion de infraestructura tecnica de la zona de reasentamiento que sirve al ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. En caso de que surjan problemas, los departamentos y sectores deben resumir e informar al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su consideracion y decision.
La Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh ha propuesto al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que desembolse urgentemente para reembolsar los costos a la Compañia Limitada Unipersonal de Servicios Publicos del Distrito 9 para que esta unidad tenga capital para completar los elementos de infraestructura inacabados.
Este se considera el plan mas factible y rapido, que garantiza la herencia, la sincronizacion y, al mismo tiempo, cumple con el progreso segun lo solicitado por el Primer Ministro.
