Según la Decisión del Comité Popular Provincial de Lang Son, el precio de la tierra se determina multiplicando el precio en la tabla de precios de la tierra por el coeficiente de ajuste.
Este coeficiente se aplica a cada tipo de tierra, ruta, tramo de carretera, área, ubicación en comunas y barrios según la Tabla de Precios de la Tierra por primera vez en 2026 de la provincia.
El coeficiente más alto se registró en la comuna de Van Lang. Específicamente, la tierra no agrícola en la carretera provincial 231, el tramo desde la intersección de Tan Lang con la carretera provincial 231 hasta la cima de la pendiente de la intersección de Keo Van, girando hacia el vertedero de basura de Tan Lang, tiene un coeficiente K=1,86.
También en esta comuna, la carretera provincial 232B, el tramo desde la intersección de Tan Lang hasta el comienzo del puente Tam, tiene un coeficiente K=1,18.
En el barrio de Dong Kinh, el coeficiente de ajuste se aplica a algunos tipos de tierra agrícola. La tierra de arroz tiene un coeficiente K=1,44; la tierra de otros cultivos anuales K=1,40; la tierra de cultivos perennes K=1,29; la tierra de acuicultura K=1,16.
Los distritos de Tam Thanh, Ky Lua y Luong Van Tri tienen coeficientes de ajuste más bajos.
Los arrozales en estos barrios tienen un coeficiente K=1,35; otros cultivos anuales K=1,31; cultivos perennes K=1,29; acuicultura K=1,16.
En la comuna de Loc Binh, la carretera Loc Binh - Chi Ma, el tramo desde la zona fronteriza con la zona de la Iglesia hasta el puente Ong Man tiene un coeficiente K=1,24.
El tramo desde el puente Ong Man hasta la carretera de hormigón de autogestión juvenil hasta el centro de detención temporal tiene un coeficiente K=1,42. Los tramos restantes de la antigua ciudad de Loc Binh aplican un coeficiente K=1,18.
En la comuna de Tan Thanh, el camino a la aldea de Hoa Binh, el tramo desde la intersección de la carretera provincial 245 hasta la puerta de la sede del Comité Popular de la comuna de Tan Thanh, tiene un coeficiente K=1,26.
Algunas líneas y áreas restantes en el área de la comuna están reguladas con coeficientes de K=1,25 a K=1,36.
Para la comuna de Chi Lang, los tramos de la carretera nacional 1 que atraviesan la zona tienen un coeficiente de ajuste de tierras no agrícolas de K=1,03 a K=1,04.
En cuanto al área del mercado de productos agrícolas y la zona residencial concentrada de la ciudad de Chi Lang, las carreteras internas tienen un coeficiente de K=1,33 a K=1,34, dependiendo de la sección transversal de la carretera.
En la comuna de Đồng Đăng, la carretera provincial 235, el tramo desde la Estación de Control Fronterizo de la Puerta Fronteriza Internacional de Hữu Nghị hasta la antigua comuna de Bảo Lâm, tiene un coeficiente K=1,30.
El Comité Popular Provincial de Lạng Sơn estipula que, para los tipos de tierra, tramos de carretera, áreas y ubicaciones diferentes en la Tabla de Precios de la Tierra pero no especificados en el apéndice, el coeficiente de ajuste es K=1,0.
El coeficiente de ajuste según la planificación y según otros factores que afectan al precio de la tierra también es K=1,0.
