La Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) acaba de presentar un informe al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Ho Chi Minh solicitando la evaluación del informe de estudio de viabilidad del proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento para la línea de metro Ben Thanh - Can Gio.
La línea de metro Ben Thanh - Can Gio tiene una longitud de aproximadamente 53,8 km, el punto de inicio en la estación de Ben Thanh (Parque 23/9) y el punto final en el Depósito de Can Gio en un terreno de aproximadamente 39 hectáreas perteneciente a la comuna de Can Gio.
El proyecto atraviesa los barrios de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My y las comunas de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio.
Esta línea de metro se inició el 19 de diciembre de 2025 en forma de contrato BOO (construir - poseer - operar), con una inversión total de más de 102 billones de VND organizada por el inversor.
El trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento para el proyecto será realizado por el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh, con una inversión total de aproximadamente 9.834 mil millones de VND.
La superficie total de tierra afectada es de aproximadamente 153,8 hectáreas. Hay alrededor de 510 casos afectados, incluidos 418 casos de desalojo parcial y 92 casos de desalojo total. Además, hay 17 organizaciones afectadas por la recuperación de tierras.
Entre ellas, la comuna de Bình Khánh es la localidad con el mayor número de hogares afectados con 187 hogares y 1 organización. La comuna de Nhà Bè tiene 170 hogares y 3 organizaciones afectadas; la comuna de An Thới Đông tiene 92 hogares y 1 organización; la comuna de Cần Giờ tiene 26 hogares y 5 organizaciones.
En el área del centro de la ciudad, el barrio de Tan Thuan tiene 27 hogares y 2 organizaciones afectadas; el barrio de Xom Chieu tiene 8 hogares; el barrio de Tan My tiene 5 organizaciones en el área de recuperación de tierras.
Según MAUR, el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento para la línea de metro Ben Thanh - Can Gio ha cumplido las condiciones para ser presentado a la agencia especializada y a las autoridades competentes para su evaluación y aprobación de acuerdo con las regulaciones.
MAUR solicita al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que considere y evalúe para presentar al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su aprobación el expediente del informe de estudio de viabilidad, como base para implementar los siguientes pasos.
Al mismo tiempo, MAUR también propuso que los departamentos y sectores asesoren al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para que asigne fondos de apartamentos de reasentamiento para los hogares afectados con el fin de garantizar la vivienda, facilitar el trabajo de liberación del terreno y estabilizar la seguridad social.
Según el plan, en junio de 2026, Ciudad Ho Chi Minh completará la elaboración, evaluación y aprobación de proyectos de compensación, apoyo y reasentamiento.
Se esfuerza por completar el trabajo de recuperación de tierras, compensación y reasentamiento para entregar el terreno a los inversores en el cuarto trimestre de 2026. La reubicación de las obras de infraestructura técnica afectadas también debe completarse antes de este momento.
Se espera que el Metro Ben Thanh - Can Gio se complete en 2028. Cuando se ponga en funcionamiento, la línea de metro acortará el tiempo de viaje desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh a Can Gio a unos 13 minutos, contribuyendo a la formación de un gran eje de transporte público y promoviendo el desarrollo socioeconómico de la zona sur de la ciudad.
