El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir una decisión aprobando el plan de ruta y la ubicación de la obra según la ruta del proyecto Metro Ben Thanh - Can Gio, con una longitud total de aproximadamente 53,8 km.
Según la decisión, el proyecto se investiga sobre la base de la orientación para ajustar la Planificación General de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040, con una visión hasta 2060 aprobada por el Primer Ministro.
La línea de ferrocarril tiene su punto de partida en la estación de Ben Thanh, el área del Parque 23/9 (barrio de Ben Thanh), y su punto final en el Depósito de Can Gio en un terreno de aproximadamente 39 hectáreas perteneciente a la comuna de Can Gio.
La línea pasa por áreas que incluyen los barrios de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My y las comunas de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio.
La ruta elegida pasa por la zona de amortiguamiento de la Reserva de la Biosfera de Can Gio, sin entrar en la zona central para limitar el impacto en el medio ambiente ecológico.
Se espera que el proyecto disponga de 2 estaciones en la fase 1, incluidas la estación de Ben Thanh y la estación de Can Gio. El depósito y el Centro de Operaciones OCC se ubican en la comuna de Can Gio.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignó a VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company la tarea de completar el expediente del plan de línea y la ubicación de la obra de acuerdo con las regulaciones; al mismo tiempo, organizar un concurso de diseño arquitectónico para las obras de estaciones, puentes ferroviarios y elementos relacionados para garantizar los requisitos técnicos, estéticos, históricos y culturales urbanos.
La Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos y el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente tienen la tarea de coordinar la revisión de la posibilidad de recuperación de tierras dentro del alcance del proyecto.
El Departamento de Planificación y Arquitectura guiará a las localidades pertinentes para que ajusten la planificación de subzonas, la planificación detallada a escala 1/2000 y 1/500 para servir a la implementación de la inversión.
Además, el Departamento de Construcción es responsable de investigar sincrónicamente la ampliación de la calle Nguyen Tat Thanh y las obras a lo largo de la línea para garantizar la conexión de infraestructura, la eficiencia de la inversión y el progreso de la implementación del proyecto Metro Ben Thanh - Can Gio.
La línea de metro Ben Thanh - Can Gio tiene una inversión total de más de 102. 430 mil millones de VND (sin incluir unos 13. 000 mil millones de VND en costos de limpieza del sitio pagados por el presupuesto), y se inició el 19 de diciembre de 2025.
El proyecto es invertido por VinSpeed (perteneciente al Grupo Vingroup) en forma de BOO (construir - poseer - operar).
La ciudad está implementando trabajos de compensación y limpieza del sitio, esforzándose por entregar en noviembre de 2026. El inversor planea iniciar la construcción en 2026 y ponerla en funcionamiento en 2028.
Una vez terminado, los residentes de Ciudad Ho Chi Minh solo tardarán unos 13 minutos en viajar desde el centro de la ciudad a Cần Giờ.
