El 14 de julio, el Comité Popular de la comuna de Bình Khánh informó que había emitido un plan para recuperar tierras, compensar, apoyar y reasentar para implementar el proyecto de inversión del nudo de tráfico que conecta la carretera Rừng Sác con la autopista Bến Lức - Long Thành.
La superficie total recuperada es de aproximadamente 21,44 hectáreas de tierra de 240 hogares.
Según el Sr. Pham Minh Chau, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Binh Khanh, en la reunión con los hogares recientemente, muchas personas solicitaron a las agencias funcionales que inspeccionaran los precios del mercado para desarrollar un plan de compensación razonable, garantizando los derechos de las personas cuyas tierras fueron recuperadas.
Muchos hogares reflejan que el área de tierra restante después de la liberación es demasiado pequeña o ya no tiene acceso para la producción y los viajes. Los residentes también solicitaron considerar el apoyo para estos casos, y al mismo tiempo desean que el área de reasentamiento tenga un precio adecuado para estabilizar pronto sus vidas.
El Sr. Pham Minh Chau dijo que el Comité Popular de la comuna se coordinará con las agencias relevantes para inspeccionar la realidad de cada caso para tener una dirección de manejo adecuada. Actualmente, el precio unitario de la compensación no se ha determinado porque todavía está esperando que la unidad de consultoría de evaluación de precios lo implemente, luego lo presentará al Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su aprobación antes de anunciarlo oficialmente a la gente.
El proyecto del nudo de conexión de la carretera Rung Sac con la autopista Ben Luc - Long Thanh se inició el 1 de julio con una inversión total de casi 2.970 mil millones de VND de fondos presupuestarios.
En cuanto a la escala, el proyecto construye una rama que conecta la carretera de acceso al puente Cần Giờ y la carretera Rừng Sác a la comuna de Cần Giờ con una escala de 6 carriles, velocidad de diseño de 80 km/h; al mismo tiempo, invierte en la rama de la carretera Rừng Sác al ferry Bình Khánh con una escala de 4 carriles, velocidad de diseño de 60 km/h.
Además, el proyecto amplía dos tramos de viaductos existentes para que se ajusten a la escala de la fase 2 de la autopista Ben Luc - Long Thanh, y al mismo tiempo construye 4 nuevas ramales hacia arriba y hacia abajo del viaducto, cada rama con 1 carril.
El proyecto también construye 2 túneles subterráneos de unos 470 m de largo, junto con una rotonda y un sistema de infraestructura técnica que incluye drenaje, iluminación, zonas verdes, transporte inteligente (TI), estaciones de control de carga y señales de tráfico.
Según el plan, el proyecto se completará en 2028. Cuando entre en funcionamiento, el nudo de tráfico formará un nuevo eje de tráfico radial, fortaleciendo la conexión entre el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y las comunas de Binh Khanh, Tam Thon Hiep, An Thoi Dong, Ly Nhon y Long Hoa.
Se espera que el proyecto contribuya a reducir la congestión, limitar los accidentes de tráfico, crear condiciones favorables para el transporte de mercancías, promover el desarrollo de parques industriales, nuevas áreas urbanas y turismo ecológico a lo largo de la carretera Rung Sac.
En particular, después de su finalización, las personas de las provincias occidentales y la región sureste pueden trasladarse a Cần Giờ por la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh - autopista Bến Lức - Long Thành - carretera Rừng Sác, lo que ayuda a acortar significativamente el tiempo de viaje y aumentar la conectividad regional.
