Recuperacion de tierras de mas de 6.000 hogares
El proyecto de inversion en la construccion de la linea ferroviaria Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong que atraviesa la ciudad de Hai Phong tiene una longitud total de unos 89 88 km y atraviesa 23 comunas barrios y zonas especiales. El area total de recuperacion de tierras es de 624 13 ha con 6.096 hogares relacionados.
El costo de la contribucion de la ciudad al Gobierno Central incluye el costo de la liberacion del terreno de la linea principal en el area de Dong Hai Phong y la inversion en la linea de sucursal al puerto de Nam Do Son de mas de 11 billones de VND.
Hasta el 6 de noviembre 9/23 comunas barrios y zonas especiales habian completado la contacion de bienes relacionados con la tierra incluidos: Cat Hai Nam Do Son Dong Hai Hai An Dai Son Gia Phuc An Quang Binh Giang Tu Ky. 14/23 comunas y barrios han completado basicamente la contacion de bienes relacionados con la tierra incluidos: An Quang An Lao An Khanh An Hung Kien Hai Kien Thuy Kien Minh Duong Kinh Ke Sat; Gia Loc; Tan Ky
Para llevar a cabo la liberacion del terreno del Proyecto de Inversion en la construccion de la linea ferroviaria Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong en el tramo que atraviesa la ciudad de Hai Phong el Comite Popular de la ciudad ha asignado la implementacion de 14 proyectos con 22 areas de reasentamiento. Hasta ahora se han liberado 15 areas y se esta llevando a cabo la liberacion de 7 areas.
Para el area de preparacion de la ceremonia de inicio el 19 de diciembre de 2025 el Comite Popular de la comuna de Gia Loc completo la limpieza del terreno y entrego el terreno a la Junta de Gestion con una superficie de mas de 1 5 hectareas.
Actualmente la Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios esta llevando a cabo la limpieza del terreno y preparando las condiciones para organizar la ceremonia de inicio el 19 de diciembre.
Poco progreso en la liberacion del terreno
En cuanto al progreso de las estaciones pertenecientes al proyecto la estacion de Binh Giang (comuna de Ke Sat area de 10,5 ha) ha inventariado tierras agricolas. La estacion de Hai Duong Nam (comuna de Gia Loc area de 11,5 ha) ha inventariado y elaborado un plan de compensacion y apoyo para el area de tierra agricola y ha entregado el terreno a la Junta de Gestion de Ferrocarriles. Para el area de 3.762 m2 de tierra residencial hasta ahora la comuna esta llevando a cabo la contacion de bienes y
La estacion de tren de Nam Hai Phong (comuna de Kien Thuy y comuna de Kien Minh area de 51 hectareas) ha emitido un aviso de recuperacion de tierras sin inventario. La estacion de tren de Lach Huyen (especialmente la zona de Cat Hai area de aproximadamente 22 hectareas) es tierra superficial no tiene que ser compensada ni apoyada.
La estacion Dinh Vu (barrio de Hai An area de 5,6 hectareas) ya ha completado la inventaria de tierras agricolas. Estacion Nam Do Son (comuna de Kien Hai area de 10,5 hectareas): La Junta de Gestion de Proyectos de la zona de Kien Thuy aun no ha emitido un aviso de retirada debido a la falta de acuerdo sobre la direccion de la ruta.
Para el area de carreteras que atraviesan la estacion de Hai Duong Nam y la plaza de la estacion de Hai Duong Nam el Comite Popular de la comuna de Gia Loc ha completado la compensacion y el apoyo a 185 hogares con terrenos agricolas y ha entregado el terreno a la Junta de Gestion de Ferrocarriles. Los 26 hogares restantes tienen terrenos residenciales (diametro 3.762 1 m2) la comuna esta llevando a cabo una contacion de bienes y esta elaborando un plan de compensacion.
Sin embargo segun el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente el trabajo de liberacion del terreno del proyecto basicamente no ha garantizado el progreso. La razon es la falta de consenso sobre el plan de rutas la ubicacion de la estacion de tren la entrega del hito oficial del proyecto lo que lleva a que las localidades no tengan base para aprobar el plan de compensacion y liberacion del terreno.
Al implementar el Proyecto tambien surgieron zonas residenciales intercaladas del proyecto ferroviario con proyectos que se habian completado anteriormente. Un ejemplo tipico es Cat Hai donde la tierra esta intercalada con el proyecto de la carretera Tan Vu - Lach Huyen; en las comunas de An Khanh An Hung Kien Thuy: intercalada con el proyecto de la autopista Ha Noi - Hai Phong la gente tiene opiniones solicitando la recuperacion. El Comite Directivo de la ciudad ha dirigido a los sectores de la ciudad y al Comite de Gestion del Proyecto Ferroviario para que investiguen y propongan
Ante estas dificultades y obstaculos el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente solicita a todos los niveles y sectores especialmente a las localidades con proyectos que pasen a considerar esto como una tarea clave una prioridad maxima; concentrarse intensamente en tratar por completo los puntos de congestion especialmente la liberacion del terreno para garantizar el progreso general del proyecto.
