Superando el clima desfavorable
Segun la Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam (ACV) desde principios de mayo de 2025 la temporada de lluvias llego temprano hace casi un mes lo que provoco que el sitio de construccion sufriera continuamente fuertes lluvias interrumpiendo muchos elementos especialmente obras subterraneas como tuberias sistemas de drenaje y suelos de carreteras. El deslizamiento de tierra y la dificultad para operar equipos tambien aumentan el riesgo de inseguridad obligando a los contratistas a ajustar continuamente las medidas de construccion. Hasta ahora el clima ha sido mas favorable y la fuerza de
Segun ACV en el sitio de construccion actual las unidades siguen manteniendo el progreso de la construccion con cientos de lineas de despliegue movilizando a casi 14.000 expertos ingenieros trabajadores y casi 3.000 equipos de construccion para acelerar el progreso con el objetivo de completar basicamente el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025 ponerlo en funcionamiento y operar comercialmente en la primera mitad de 2026.
En el proyecto del aeropuerto de Long Thanh el paquete de licitacion 5.10 para la construccion de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh (perteneciente al proyecto componente 3 del aeropuerto de Long Thanh) es la obra mas importante que decide el progreso de todo el proyecto del aeropuerto de Long Thanh fase 1. Por lo tanto el ambiente de construccion es muy urgente y serio las unidades se coordinan sincronicamente para acelerar el progreso.
Orgullo de las trabajadoras que construyen en el aeropuerto de Long Thanh
La Sra. Nguyen Thi Hoai Thu Supervisora de Seguridad de la unidad de construccion de ascensores en la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh trabaja en el proyecto desde junio de 2025. Habiendo participado en muchas obras dijo que viajar en el proyecto de Long Thanh es algo dificil pero gracias al apoyo y la estrecha coordinacion entre las unidades el trabajo sigue siendo fluido.
La Sra. Thu expreso su orgullo al contribuir a la construccion de la obra clave nacional: 'El progreso esta garantizado cada dia veo que el aeropuerto aparece mas claro mas espacioso lo que me conmueve mucho y espero que la obra se ponga en funcionamiento pronto'.
El Sr. Ngo Thanh Nghia Comandante en Jefe de la construccion del sistema de ascensores y rampas en la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh tambien dijo: La construccion se esta llevando a cabo rapidamente mas de 50 trabajadores hacen horas extras por la noche la construccion de 'tres turnos cuatro piernas' sigue el plan para el 19 de diciembre.
Segun representantes de la Licitacion del Paquete de Licitacion 5.10 para la construccion de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh miles de expertos ingenieros trabajadores estan siendo movilizados para la construccion urgente durante todo el dia festivo y de noche para garantizar la calidad y el progreso de la obra.
Ademas del proyecto del aeropuerto de Long Thanh los trabajadores que construyen los proyectos de transporte conectado tambien estan compitiendo por el progreso para completarlos a tiempo el 19 de diciembre.
Los proyectos de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalacion 3 TPHCM son proyectos clave nacionales que conectan el aeropuerto de Long Thanh que se estan implementando en la provincia de Dong Nai con el objetivo de tener una apertura tecnica antes del 19 de diciembre de 2025.
Muchos otros proyectos en la provincia de Dong Nai como: el Proyecto de Construccion de la carretera de circunvalacion central de la ciudad de Bien Hoa; la carretera fluvial de Dong Nai; la mejora y ampliacion de la carretera provincial 25B estan trabajando para completar la apertura al trafico tecnica y la inauguracion en diciembre de 2025.
El proyecto del puerto de HKQT Long Thanh es un proyecto importante a nivel nacional de la industria del transporte planificado para alcanzar el nivel 4F el nivel mas alto segun los estandares de la OACI. El proyecto tiene como objetivo convertirse en un centro de transito aereo de la region con una capacidad total de 3 fases de hasta 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de mercancias al año.
En la fase 1 el proyecto invierte en 1 ruta de despegue y aterrizaje una terminal de pasajeros con una capacidad de 25 millones de pasajeros/año una terminal de mercancias de 1 millon de toneladas/año y elementos auxiliares sincronizados.
