El Sr. Vu Chi Dung (70 años) y la Sra. Tran Thi Giang (67 años), que viven en Hoang Mai, Hanoi, son una pareja apasionada por viajar que ha realizado muchos viajes de exploración por todo el país desde 2015 hasta ahora.
En más de una década viajando por carreteras, la pareja ha viajado por Vietnam en motocicleta 3 veces y ha realizado docenas de viajes de larga duración a provincias y ciudades desde la región fronteriza del norte hasta el sur de la Patria.
Aunque viaja con frecuencia por caminos montañosos y peligrosos en scooter, el Sr. Dung dijo que nunca se ha preocupado demasiado porque tiene muchos años de experiencia conduciendo largas distancias.
Según él, con solo comprender la técnica y los principios de funcionamiento del vehículo, el descenso de pasos de montaña aún puede garantizar la seguridad.
Dijo que la técnica más importante al bajar pasos de montaña altos y largos es absolutamente no apagar el motor ni bajar el acelerador al máximo.
En ese caso, el embrague perderá agarre al motor, lo que hará que el coche se deslice cuesta abajo por inercia, lo que plantea un riesgo potencial de pérdida de control.
Para bajar el paso de montaña de forma segura, el conductor debe mantener el motor en marcha y acelerar uniformemente para mantener una velocidad de unos 25-35 km/h.
En ese momento, el embrague todavía se aferra al motor, creando la fuerza de agarre del motor para frenar la velocidad del coche, similar al uso de cambios bajos en los coches de marchas", compartió el Sr. Dũng.
Según la experiencia de un motociclista de 70 años, el conductor necesita coordinar uniformemente tanto el freno delantero como el trasero, en el que el freno delantero debe apretarse ligeramente una vez para crear fuerza de frenado en el disco de freno antes de combinarse rítmicamente con el freno trasero.
El abuso de los frenos traseros durante un largo período de tiempo puede provocar que el sistema de frenado se sobrecaliente, reduciendo la capacidad de frenado y aumentando el riesgo de deslizamiento de ruedas o pérdida de control del vehículo.
Por lo tanto, el conductor necesita coordinar el frenado de manera razonable, porque al bajar un paso largo, la técnica de frenado es tan importante como mantener el acelerador correctamente.
La Sra. Giang dijo que en cada viaje, la pareja siempre prioriza llevar el equipaje lo más ligero posible para facilitar el movimiento.
Sin embargo, los artículos necesarios para la vida diaria todavía se llevan completamente, como ropa, medicinas, impermeables o una pequeña tetera de alta velocidad para poder hervir agua tibia en medio de la calle.
El Sr. Dũng compartió: "Hay días en que conducimos continuamente cientos de kilómetros, pero ambos todavía nos sentimos felices porque dondequiera que vayamos hay paisajes hermosos y gente amable. Para mí, lo más feliz es poder llevar personalmente a mi esposa a través de los lugares donde quiere poner un pie".
En el próximo viaje, elegirá un camino sinuoso, profundizando en los tramos de la frontera, las aldeas vírgenes y las provincias y ciudades restantes donde su esposa nunca había puesto un pie.
La gente solo vive una vez, así que cuando todavía estoy lo suficientemente sano y puedo viajar, quiero explorar más lugares con mi esposa. Para mí, la vejez será más significativa cuando ambos todavía podamos acompañarnos mutuamente en cada viaje", confesó el Sr. Dung.
