La tarifa de salida no necesariamente se incluye en el precio del billete de avión.
Según CNN, Kevin Miller se considera una persona bastante profesional en el transporte aéreo. El fotógrafo dijo que puede meter todo el equipo de la cámara en un bolso de mano y cambiar al "modo avión" tan pronto como se cierre la puerta del taxi, para ayudar a que el proceso de pasar por el aeropuerto sea el más rápido y eficiente posible.
Sin embargo, en un viaje a Bali (Indonesia) en 2013, todo no salió según lo planeado.
Miller completó el check-in, eligió un asiento, gastó la cantidad de rupias indonesias restantes para comprar recuerdos en el aeropuerto y pasó rápidamente por el área de control de seguridad. Después de eso, se le pidió inesperadamente que pagara la tarifa de salida.
Miller dijo que se sentía extremadamente molesto pero que todavía tenía que apresurarse a encontrar una manera de conseguir dinero en efectivo para salir del aeropuerto. Sin embargo, era demasiado pronto, los mostradores de cambio no estaban abiertos y ningún cajero automático estaba funcionando.
Finalmente, un amable turista estadounidense le dio a Miller la cantidad de dinero necesaria. Cuando pidió una tarjeta de visita para devolverla más tarde, el hombre solo negó con la cabeza y dijo que él mismo había estado en una situación similar.
Se siente como un shock porque la tarifa apareció de vacío", dijo Miller.
Debido a que perdió más tiempo corriendo por todo el aeropuerto, él y su esposa perdieron el vuelo a Kuala Lumpur. Después de eso, ambos tuvieron que tomar el siguiente vuelo y pagar el billete ellos mismos, porque este es un problema del aeropuerto y no de la aerolínea.
Tasas que no todo el mundo conoce
Miles de pasajeros en todo el mundo tienen que pagar tarifas de salida cada día, pero la mayoría no se da cuenta de ello.
Si bien algunos países todavía requieren que los turistas paguen en efectivo antes de salir del aeropuerto, la mayoría de las tarifas ya se han agregado directamente al precio del billete de avión. Indonesia, donde Miller tuvo problemas, también se ha pasado a este sistema desde 2014.
Sin embargo, estas tarifas siguen siendo muy comunes. La mayor parte del dinero recaudado se utiliza para proyectos de infraestructura, incluido el mantenimiento de los propios aeropuertos donde se cobran tarifas.
Según un informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), los aeropuertos de todo el mundo recaudaron un total de 60.400 millones de dólares en tasas de salida y tasas similares en 2024, lo que equivale a un promedio de 6.800 millones de dólares por pasajero.
IATA dijo que Argentina es el país que aplica la tarifa más alta en 2024, con un promedio de hasta 138 dólares por pasajero. Seguido de Mauricio, México, Reino Unido, República Dominicana, Estados Unidos, Egipto y Kenia.
Algunos países incluso dan nombres propios a este tipo de tarifa. En Australia, esta es la "Tarifa de Transporte de Pasajeros", valorada en unos 70 dólares australianos (40 dólares estadounidenses). En el Reino Unido, el "Tarifa de Pasajeros" puede ascender a 253 libras esterlinas (336 dólares estadounidenses) para vuelos de larga distancia. Mientras tanto, México permite que cada aeropuerto determine su propia tarifa a través de TUA.
Japón también aplicó un "impuesto de despedida" a partir de 2019 a un nivel de 1.000 yenes por persona, equivalente a unos 6 dólares estadounidenses, y está planeando triplicarlo en el contexto del fuerte aumento del número de turistas internacionales.
Según Anna Abelson, profesora de hostelería en la Universidad de Nueva York, lo que molesta a los turistas no es necesariamente tener que pagar, sino la sensación de sorpresa en el último minuto antes del vuelo.
Los destinos deberían ser más transparentes y explicar claramente por qué necesitan esa tarifa", dijo.
Abelson argumenta que muchos ingresos se utilizan actualmente para mantener aeropuertos, infraestructuras o servir a la protección del medio ambiente turístico.
Citó el ejemplo de Palau, una pequeña nación insular en el Pacífico, donde se exige a todos los turistas que firmen un compromiso de protección ambiental inmediatamente al ingresar. Los infractores incluso pueden ser multados con hasta 1 millón de dólares.
Irónicamente, incluso Abelson se encontró en una situación similar cuando viajó a Santa Lucía y descubrió que ya no tenía suficiente dinero en efectivo para pagar la tarifa de salida en el aeropuerto, y se vio obligado a pedir prestado a alguien que lo acompañara.
