El proyecto de construccion de la Seccion de Hong Hong Road 2.5 - Carretera nacional 1A (distrito de Hoang Mai, Hanoi) se invierte en forma de contrato BT (construccion - transferencia) con una longitud de 1,6 km, inversion total de mas de VND 1.300 mil millones.
La construccion comenzo en 2014, que se espera que se completara en 2017, pero estuvo detras de programacion.
Para 2020, el proyecto se suspende cuando es solo el 40% del volumen de trabajo. La razon se debe a problemas en la autorizacion del sitio y la renovacion del apendice de contrato BT.
El 27 de mayo de 2025, despues de que se eliminaron varias dificultades y obstaculos, Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi (Project Enterprise) celebro una ceremonia recreativa del proyecto de inversion de construccion de Ring Road 2.5 (Seccion Dam Hong - Carretera Nacional 1A).
Hasta ahora, el contratista ha implementado articulos en algunos paquetes de licitacion.
Para el paquete No. 01: Construccion de carreteras, pavimentos, arboles, organizacion de trafico, drenaje de agua de lluvia, drenaje de aguas residuales, paquetes de tubos electricos, paquete tecnico de la Seccion 1 (desde KM0+00 hasta KM1+381.7), el contratista ha implementado una serie de trabajos en el area desde el carril 192 Le Trong Tan Street hasta el comienzo de la ruta Pink Lagoon (de KM0+00+0020). incluido::::
Organizar la limpieza y el saneamiento; La descarga de la macadam (base) se ha construido a partir del periodo anterior de desechos y desechos construidos en un area de aproximadamente 1,370 m2 para garantizar la calidad del piso de la carretera segun lo prescrito; La organizacion del reembolso de toda el area del area se ha descargado para garantizar la opresion de acuerdo con el estandar.
Algunos trabajos continuaron implementandose en la segunda mitad de junio y principios de julio de 725 en la ruta de KM0+00 a KM0+320 tales como: Preparacion de la parte de la acera del paquete de licitacion; Organizar la construccion de la superficie de la carretera del area; Complete el sistema de tuberias de drenaje de aguas residuales, organice la construccion de tuberias electricas, tuberias tecnicas, construccion de sistemas de suministro de agua limpia ...
Para el paquete No. 02: Construccion del puente L3 que cruza el rio Lu (el proceso de KM1+394), los participantes han realizado una encuesta de campo y experimentos organizados y prueban el estado actual de los rayos del puente y el puente que el contratista ha sido construido antes de 2019 para evaluar la calidad de las estructuras del puente L3, como una consideracion actual y decision para que los contratistas continuen la construccion.
El inversor tambien ha ordenado al contratista que continue completando el plan para organizar el trafico para presentar al Departamento de Construccion en julio de 2025.
Se espera que en julio y agosto de 2025, se llevara a cabo el movimiento de infraestructura tecnica en ambos lados del puente, se espera que el articulo del puente L3 a traves del rio Lu se construya nuevamente desde septiembre de 2025.
Para el paquete No. 03: Construccion de carreteras, pavimento, vegetacion, organizacion de trafico, drenaje de agua de lluvia, drenaje de aguas residuales, tuberias electricas, paquete tecnico de la Seccion 3 (de KM1+405.85 a KM2+61.33 ahora es de KM1+405.85 a KM1+600) que no se ha implementado.
La razon es que esta ruta debe ajustar todos los articulos relacionados, que incluyen: ajustar la ruta y la categoria del sistema de drenaje de agua de lluvia, drenaje de aguas residuales; Ajuste el resumen del pavimento, los arboles, la iluminacion ...
Sin embargo, hasta ahora, el ajuste del proyecto no ha sido aprobado por las autoridades competentes, no tiene base para la construccion.
Por lo tanto, el trabajo de construccion del paquete No. 03 solo se implementa despues del informe de investigacion de factibilidad ajustado del proyecto aprobado.
