Debido a que la tormenta numero 11 y la circulacion posterior a la tormenta causaron inundaciones generalizadas el agua de la inundacion en los ultimos dias ha provocado graves deslizamientos de tierra en el tramo ferroviario desde el Km16+700 - Km18+300 en la comuna de Trung Gia perteneciente a la ruta Dong Anh - Quan Trieu. Hay 3 ubicaciones mas gravemente afectadas entre ellas una ubicacion donde el agua de la inundacion arrastro todo el suelo de la carretera extendiendose 40 m de largo y unos 4 m de profundidad; el ra
En la mañana del 11 de octubre en una entrevista con un periodista el Director de la Compañia Anonima de Ferrocarriles Ha Thai - Sr. Nguyen Tam dijo que para rescatar el tramo de la linea arrastrado por las inundaciones la industria ferroviaria movilizo cientos de empleados y maquinaria para transportar piedras durante toda la noche para rellenar las posiciones de ferrocarril arrastradas por las inundaciones la base de la carretera y los railes colgantes 'perdidos' en Trung Gia ciudad de Hanoi.
Tambien segun el Sr. Nguyen Tam desde el 10 de octubre el ferrocarril ha movilizado personal equipos y maquinaria para organizar la construccion de 3 turnos rescatando urgentemente las ubicaciones de ferrocarril que fueron erosionadas por las inundaciones.
“Tan pronto como se detecto el incidente la empresa movilizo fuerzas de guardia para inspeccionar los daños y elaborar un plan de manejo al tiempo que inspeccionaba y vigilaba regularmente para responder de manera oportuna' dijo el Sr. Tam.
Inmediatamente despues de que ocurriera el incidente la Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam inspecciono el lugar y acordo un plan de reparacion: transportar rocas de las minas de piedra de las zonas de Dong Mo (Dong Mo) y Thinh Chau (Phuc Yen) para vertir rocas de rocas de rocas de rocas para rociar rocas y'rellenar' los puntos de erosion.
Un representante de la Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam dijo que hasta esta mañana (11 de octubre) se han solucionado 2 puntos para poder operar trenes de carga de piedras y materiales para acercarse a las ubicaciones mas graves y centrarse en el rescate. El objetivo inmediato es evitar que las inundaciones altas no se desborden sobre el suelo de la carretera garantizando la seguridad de las zonas residenciales bajas; luego desplegar la restauracion de las vias y la restauracion del trafico de trenes.
