Como señalo el periodico Lao Dong, en la mañana del 28 de junio, los vehiculos en la autopista 20 a traves del territorio de Dai Lao y Loc Chau Communes (Bao Loc City) solo circulaban de una manera.
Cientos de vehiculos que viajan en la direccion desde la ciudad de Da Lat a Ho Chi Minh estan logrando esperar a unos 4 km de B’lao Sen Junction (Dai Lao Commune). Esta construyendo y reparando alcantarillas a traves de la autopista 20 hasta el centro de la comuna de Loc Chau.
La alcantarilla se esta reparando inesperadamente en el B’lao Sen Junction (Dai Lao Commune), ubicada a casi 1 km de Bao Loc Pass. Mientras tanto, en la direccion opuesta de la ciudad de Ho Chi Minh a Da Lat, el trafico tambien esta seriamente congestionado por mas de 3 km desde B’lao Sen Junction hasta el area de Nuestra Señora en Bao Loc Pass.
Segun las fuerzas funcionales para participar en la regulacion, el flujo de trafico, la congestion en la autopista 20, a traves del area anterior, comienza a ocurrir a partir de las 2 de la mañana del 28 de junio. A las 10:45 a.m. en el mismo dia, la congestion del trafico no ha mostrado signos de disminucion.
En consecuencia, esta mañana, en promedio, cada vehiculo en la autopista 20 tarda 1-1.5 horas en poder circular a traves de Bao Loc Pass.
Durante el momento de la congestion del trafico, el grupo de policia de trafico en el pase Bao Loc de la estacion de Madaguua, la policia de la provincia de Lam Dong movilizo a funcionarios y soldados para participar en la regulacion y la division del flujo de trafico. Sin embargo, debido a la lluvia y los vehiculos llenos, el trabajo de regulacion y canalizacion enfrentaba muchas dificultades, el trafico todavia estaba congestionado y prolongado congestion.
El trabajo de reparacion irregular en B’lao Sre Junction en la autopista 20 fue presidido por el Area de Gestion de la Carretera IV.1 (Administracion de Vietnam Road). La Unidad de Consultoria de Design es una Unidad de Gestion de Proyectos de Genio de Giang Construction Co., Ltd. de la Unidad de Gestion de Proyectos de Construction Consulting Company 533 en el sur.
El consultor de supervision es el Centro de Ingenieria de Road 4. La unidad de construccion es Vuong Tran Construction & Service Co., Ltd. y 886 - Thanh Nam Construction Investment Stock Company como una unidad de mantenimiento de trabajo.
El trabajo comenzo a repararse desde finales del 6 de junio de 2025. Desde el comienzo de la construccion hasta ahora, basicamente regular y dividir el flujo de trafico ha sido garantizado por las unidades para garantizar la seguridad y la suavidad.
Sin embargo, en los ultimos 2 dias, la regulacion de construccion y trafico de la unidad de construccion en este proyecto ha ocurrido deficiencia y limitaciones que causaron que el trafico se congestione y se congestione.
Anteriormente, como informo el periodico Lao Dong, durante el proceso de actualizacion y reparacion del puente Bao Loc 2 en el pase Bao Loc, tambien hubo limitaciones y deficiencias que causaron que el transporte en el pase y la carretera 20 se congestionen seriamente durante muchos dias. El pico estaba en 8.6, el trafico en la autopista 20 y el pase Bao Loc se congestionaron mas de 10 km y duro horas.
Despues de que el periodico Lao Dong reflejo, el Departamento de Construccion de la Provincia de Lam Dong habia escrito una solicitud por escrito al Area de Gestion de la Carretera IV.1 y las unidades relevantes para coordinar la regulacion del trafico para combatir la congestion. Desde entonces, el trafico a traves del area del puente Bao Loc 2 en Bao Loc Pass ha sido basicamente suave y seguro.
