Obstaculo con la liberacion del terreno
El proyecto de la carretera Cam Ly - Phuoc Thanh tiene una inversion total de unos 400 mil millones de VND, aprobado por el Comite Popular Provincial de Lam Dong en octubre de 2022. El proyecto se extiende desde el barrio de Cam Ly - Da Lat hasta el barrio de Lang Biang - Da Lat, con una longitud de 8,9 km.
El proyecto esta invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Transporte de la provincia (ahora Junta de Gestion de Inversion en Construccion No. 1 de la provincia de Lam Dong). El proyecto comenzo en agosto de 2023. Segun el plan inicial, el proyecto se completaria a finales de 2024, luego se extenderia hasta finales de 2025.
Se espera que la carretera desempeñe un papel en la conexion del transporte, reduciendo la presion sobre los ejes principales, creando un impulso para el desarrollo economico y turistico y formando un eje de circunvalacion de acuerdo con la planificacion general urbana de Da Lat.
Los registros reales muestran que muchos tramos de la linea todavia estan en construccion, incluso no se pueden implementar debido a problemas de terreno, esperando la determinacion del origen del suelo. Los principales "cuellos de botella" se concentran en el area de la interseccion de la aldea de MangLine y el tramo desde el pozo de Dat Den hasta el Centro Medico de Lac Duong (barrio de Lang Biang).
Durante el tiempo en que el proyecto se retraso, los residentes que viven a lo largo de la linea tuvieron que soportar muchas consecuencias. En la estacion lluviosa, la superficie de la carretera esta embarrada y resbaladiza, los viajes y el transporte de mercancias son dificiles. En la estacion seca, el polvo de la tierra vuela densamente, afectando la vida, la produccion y las actividades turisticas.
Ademas, muchos tramos de la linea se han reducido debido a que los terraplenes de hormigon y las taludes de construccion estan inconclusos, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad vial, especialmente por la noche.
El Sr. Nguyen Van Duong (aldea de MangLine, barrio de Lang Biang) dijo que hay dias de fuertes lluvias, el tramo de carretera que esta siendo cubierto de tierra es resbaladizo, lo que impide el trafico, la familia tiene que dar vueltas de decenas de kilometros para llevar a sus hijos a la escuela.
El Sr. Nguyen Quoc Khai (residente de la aldea de MangLine) reflejo que el retraso en el progreso no solo afecta la vida, sino que tambien tiene un impacto negativo en la produccion, el flujo de mercancias y las actividades turisticas de la poblacion local.
De hecho, las rutas de conexion desde el pueblo de flores de Van Thanh a traves del Valle Dorado hasta el paisaje de la montaña Lang Biang se interrumpen, lo que dificulta el acceso de los autobuses turisticos, reduciendo el atractivo de los destinos que tienen un gran potencial.
Largo retraso en el progreso
Segun la Junta de Gestion de Inversiones y Construccion No. 1 de la provincia de Lam Dong, la principal razon del retraso del proyecto son los problemas en el trabajo de limpieza del sitio, la falta de aprobacion del precio de la tierra de compensacion y el impacto del clima lluvioso prolongado.
En este contexto, muchos hogares han expresado un espiritu de consenso al entregar voluntariamente el terreno primero, con el deseo de que el proyecto se complete pronto para estabilizar sus vidas.
El Sr. Nguyen Trung Kien, subdirector del Departamento de Economia, Infraestructura y Urbanismo del barrio de Lang Biang, dijo que despues de la fusion de la unidad administrativa, la localidad ha coordinado activamente con las agencias pertinentes para construir y aprobar los precios de la tierra como base para la compensacion y la liberacion del terreno.
Hasta ahora, se han aprobado y compensado a 49/72 hogares. Los hogares estan basicamente de acuerdo y han desmantelado el terreno para servir a la construccion. Actualmente, todavia hay algunos casos relacionados con tierras forestales, la localidad continua tomando opiniones de las unidades funcionales para completar los tramites. La gente espera tener pronto una carretera completa para facilitar el viaje y el transporte de productos agricolas y mercancias", dijo el Sr. Kien.
En relacion con el progreso, el Sr. Tran Van Hiep, Subdirector de la Junta de Gestion de Inversiones en Construccion No. 1 de la provincia de Lam Dong, dijo que hasta ahora, el proyecto solo ha alcanzado alrededor del 75% del volumen.
Se espera que antes del Tet Nguyen Dan se abran unos 5 km desde el barrio de Cam Ly hasta la carretera DT722 (carretera Tung Lam - lago Suoi Vang); el resto se esfuerza por completarse en el primer trimestre de 2026.
