El proyecto de renovacion y mejora de la Carretera Nacional 28B tiene una longitud de 68 km ubicado en la provincia de Lam Dong. Esta es la carretera mas corta que conecta Phan Thiet con el centro administrativo de la provincia (antigua ciudad de Da Lat) por lo que el flujo de trafico aumenta despues de la fusion provincial.
Hasta ahora el trabajo de liberacion del terreno (GPMB) en la linea de construccion ha entregado 62 km restantes.
En estos dias se registra la realidad de que en las obras de construccion del proyecto que atraviesa la comuna de Luong Son hay muchas ubicaciones de construccion descuidadas de estilo da beo.
Por ejemplo en el km5+800 la parte trasera de la carretera esta rellenada para ampliarla solo hay un poste de drenaje para separar la superficie de la carretera asfaltada y la parte trasera de la carretera en construccion.
En el area del puente Suoi Tre en el km4+230 la superficie del puente esta en construccion ampliada hay placas de construccion pero no hay mano de obra.
Aproximadamente 1 km de distancia en el km3+200 se encuentra una ubicacion que esta ampliando la superficie de la carretera. La superficie de la carretera se esta ampliando en la margen la limpieza es mas baja que la carretera asfaltada pero solo se colocan trampolines sin vallas. Los vehiculos circulan cerca del borde de la carretera.
Del mismo modo en el puente Song Luy (km0+777) un lado del puente esta en construccion de ampliacion. Hay 1 mano de obra cortando hierro en el puente y un remolque en el sitio de construccion.
La ubicacion al cruzar el puente solo tiene 1 coche por lo que los coches de 2 direcciones se detienen para evitarse mutuamente no hay trabajadores que regulen el trafico a su paso. Lo destacable es que en muchas ubicaciones la superficie de la carretera esta cubierta de elefantes bufalos y polvo que vuela densamente.
El 10 de septiembre una delegacion de trabajo encabezada por el Vicepresidente del Comite Popular Provincial de Lam Dong Vo Ngoc Hiep inspecciono el progreso de la GPMB y la construccion del proyecto de la Carretera Nacional 28B.
A traves de la inspeccion a lo largo de la ruta el Sr. Hiep comento que el trabajo de GPMB esta principalmente estancado en la comuna de Luong Son el progreso de los puentes se esta retrasando.
Las unidades han hecho esfuerzos en la construccion han progresado pero hay una situacion en toda la linea donde no se ha organizado la construccion sincronizada en algunas ubicaciones donde se puede construir.
Segun el Departamento de Construccion de la provincia de Lam Dong las unidades que implementan la construccion en la ruta no se han centrado ni han añadido maquinaria y personal para la construccion completa y ordenada en el sitio de construccion.
Algunos tramos de la linea de construccion dispersos en condiciones climaticas de lluvia y tormenta afectaran la calidad de la construccion y correran el riesgo de inseguridad vial en la linea.
El representante de la Junta de Gestion del Proyecto 5 dijo que algunas ubicaciones ya estan GPMB pero la gente sale a obstaculizar la construccion en km3 km6 km18. Al mismo tiempo solicito a la localidad que apruebe urgentemente un plan de compensacion GPMB pronto para desembolsar el capital GPMB creando consenso entre la poblacion.
Segun los lideres del Comite Popular de la comuna de Luong Son la mayor dificultad para la GPMB es el tramo de 1 km desde la Carretera Nacional 1 hasta el puente Song Luy. Esta es una zona con una gran concentracion de personas comercio bullicioso pero el precio actual de la tierra de compensacion hace que la gente no este de acuerdo por lo que se necesita un nivel de apoyo adecuado.
Para que el proyecto llegue a la meta a finales de diciembre de 2025 el Vicepresidente del Comite Popular Provincial de Lam Dong - Vo Ngoc Hiep solicito a la localidad que intensifique la movilizacion de la gente para que acuerde entregar el terreno primero para la construccion a finales de septiembre para completar la entrega del terreno. Para el 15 de octubre debe pagar la compensacion a la gente a mas tardar el 31 de octubre. En el area entregada al terreno las unidades deben organizar la implementacion de la construccion de inmediato. Ademas deben revisar el progreso de la ejecucion del contrato con los contratistas.
