El 27 de abril, segun una fuente de trabajo, el Comite Popular de la Provincia de Lang Son acaba de emitir decisiones para aprobar el ajuste del informe del estudio de viabilidad de dos proyectos de autorizacion sub -sitios en los distritos de Trang Dinh y Van Lang, bajo el Proyecto de Construccion de Dong Dangsway (Provincia de Lang Son) - TRA Linh (Provincia de Bang Bang) en la Formulario de Formulario de Formulario de Cong TU (PPP).
De acuerdo con las decisiones emitidas por el vicepresidente de la Junta de la Provincia de Lang Son, Luong Trong Quynh, la superficie de tierra recuperada y el nivel total de inversion en ambas localidades se ajustaron para adaptarse a los requisitos reales del proyecto.
En el distrito de Trang Dinh, la superficie de tierra reclamada modificada aumento de 194,47 ha a 247,91 ha, un aumento de 53,44 ha respecto a la aprobacion original.
La inversion total del subproyecto tambien se ajusta de mas de VND 454.5 mil millones a mas de VND 509.1 mil millones. En particular, el costo de compensacion, apoyo y reasentamiento aumento de 301.47 mil millones de dong a 365.12 mil millones de dong debido al area de expansion.
Ademas, la inversion total para el proyecto componente del area residencial PAC Lan Village se actualiza desde VND 58.5 mil millones hasta mas de VND 75.16 mil millones, de acuerdo con la decision anterior del Comite Popular Provincial.
El subyector tambien agrego el costo de la medicion catastral y las pilas de autorizacion del sitio de mas de 4.500 millones, y al mismo tiempo ajustar los costos de reserva de 41.3 mil millones de dong a casi 10 mil millones de dong.
En el distrito de Van Lang, la superficie de tierra recuperada se ajusto de 166,66 ha a 210,5 ha, lo que representa un aumento de 43,84 ha.
La inversion total del subproject se ajusto de casi 490 mil millones de VND a mas de VND 619.35 mil millones. El costo de compensacion, apoyo y reasentamiento aumento de VND 344.92 mil millones a VND 453.5 mil millones.
Ademas, los costos de organizacion y otros costos tambien aumentan para responder al volumen de trabajo generado por la expansion de la superficie de recuperacion de tierras.
El costo de la movilizacion de la infraestructura tecnica se ajusto a los nuevos expedientes de diseño y presupuesto, al tiempo que se redujo la parte de los costos para la partida de telecomunicaciones debido a que algunas unidades se movilizaron por si mismas.
Cabe destacar que el costo de reserva del Subproyecto Van Long tambien se redujo drasticamente, de 44,5 mil millones de dongas a 12,5 mil millones de dongas.
Ambas decisiones declararon claramente que el ajuste de la inversion total y el area de adquisicion de tierras es necesario para adaptarse a la realidad de la implementacion del proyecto y las decisiones que aprueban el ajuste del plan de uso de la tierra actualizado. Otros contenidos de los dos proyectos permanecen iguales segun las decisiones de aprobacion anteriores.
El Comite Popular Provincial de Lang Son solicito departamentos y sucursales relevantes, el Comite Popular del Distrito de Trang Dinh y el Comite Popular del Distrito de Van Lang y las unidades funcionales para organizar una implementacion seria, asegurando el progreso del despacho del sitio, sirviendo la construccion de la autopista Dong Dang - Tra Linh de acuerdo con el plan.
El proyecto de la autopista Dong Dang-Tsa Linh es una ruta estrategica de transporte, que juega un papel importante en la conexion de Lang Son con Cao Bang y las provincias montañosas del norte, y al mismo tiempo abre grandes oportunidades para promover el comercio fronterizo entre Vietnam y China.
